První dojmy: Hodinky Forerunner 970 jsou jako Fénixy 8 v těle FR 965. Potěší jasnějším displejem

Když se ukázalo, že místo označení FR 275 a FR 975 uvede Garmin novinky pod názvem FR 270 a FR 970, docela mě to překvapilo. A navíc místo updatu modelu FR 265 ukázaly hodinky, které nemají svého předchůdce - Forerunnery 570. Čili Forerunnery 265 zatím zůstávají, nově tu máme FR 570 a Forerunnery 970 jako přímého nástupce FR 965.

Nepřehlédněte: Nové hodinky Forerunner 570: Garmin překvapil modelem střední třídy s voláním přes Bluetooth

Asi nejočekávanější inovací je snímač tepovky Elevate 5, díky kterému hodinky měří teplotu pokožky a EKG. Předmětem spekulací také byla svítilna LED, kterou doteď měly jen Fénixy, Epixy a Instincty, hodinky s větší tloušťkou, a tedy větším prostorem pro zástavbu. Garmin však dokázal svítilnu dostat i do tenkého těla FR 970, což mě velmi potěšilo. Je to velmi návyková funkce a bez ní si připadám jako bez ruky, zvlášť v období delších nocí – podzim a zima. 

Nepřehlédněte: Svítilna na hodinkách: Režimy svícení a blikání, možnosti a nastavení, intenzita a výdrž hodinek

Z dalších novinek jsou tu kompletní hlasové funkce – mikrofon a reproduktor poslouží pro volání přes mobil, ovládání hlasem či přehrávání hudby. Pro mě je ale zásadní možnost mít hlasovou navigaci, na kterou jsem si zvykl na Edge 1050 a kterou mají i Fénixy 8. Volání je fajn, ale využil jsem toho všehovšudy možná pětkrát? Mimochodem, FR 970 mají hlasitější reproduktor než F8, a to i přes tenčí tělo.

Tip: Mikrofon a hlasitý reproduktor na hodinkách Fénix 8: Hudba, volání, diktování, hlasové ovládání

Tenké tělo, vyšší jas

Pokud srovnávám s Forerunnery 965, máme tu opět pouzdro o velikosti 47 mm a tedy jedinou velikost. Co se však zlepšilo ohledně nositelnosti, je tloušťka, ta činí pouze 12,9 mm, zatímco FR 965 mají 13,2 mm. Fénix 8 AMOLED 47 mm pak mají se stejnou velikostí pouzdra 13,8 mm. Pokud jde o tloušťku, počítá se doslova každá desetina milimetru. Musím ale uznat, že ten rozdíl jsem poznal jen ve chvíli, když jsem si hodinky FR 970 a 965 položil vedle sebe na stůl, na ruce nikoliv. 

Hodinky k testu zapůjčil obchod Pulsmetry.cz.

Hmotnost pak činí 56 gramů včetně řemínku; FR 965 mají 53 gramů. Přidané komponenty jako svítilna, reproduktor či mikrofon holt něco váží. Bohužel, s menší tloušťkou zůstalo méně místa pro baterii, která má výrazně nižší výdrž v režimu hodinek, ale o tom až dále. Každopádně hodinky na ruce sedí naprosto parádně a když sundám řemínek a nasadím UltraFit, je to úplná pohádka, hodinky mají jen lehce přes 40 gramů. 

Poznámka: Forerunnery 965 jsou samozřejmě úplně stejná pohádka, protože ty hodinky jsou si podobné rozměry i hmotností skoro jako vejce vejci.

Displej je stále typu AMOLED o velikosti 1,4" a jak jinak než s dotykovým ovládáním. Ale Garmin zlepšil jas, pocitově je maximum tak 1,5× vyšší, někdo tvrdí že i dvojnásobně, ale pokud mám vedle sebe FR 970 a AW s 2000 nity, tak mi AW přijdou jasnější, zejména venku. Čili FR 970 odhaduju na 1 500 nitů. Bude ale dobře, když Garmin vyladí automatiku, protože někdy mi jas v místnosti přijde příliš vysoký a trochu oslňuje.

Tip: Moje dny s Apple Watch (2): Displej a jeho jas. Aktivity mimo zápěstí. Výdrž – zklamání? Ne tak docela

Co je pro mě důležité je vyšší jas v aktivitě v režimu bludička, což zlepšilo čitelnost displeje na řídítkách kola. Konečně je lépe vidět mapa. A když se displej probudí na maximum (3/3), tak je to fakt super, řekl bych, že je jasnější než Edge 1050. Čili pro navigaci na kole jsou tyto hodinky v nabídce Garminu jednoznačně nejlepší. Jediné, co mě trápí, je umístění šipky na mapě, ale o tom až dále. Jas displeje budu i nadále testovat a věnovat mu samostatné články. To je totiž game changer.

Titan, safír. Co to? 

Při uvedení na trh se hodně řešil safír, které Garmin použil u řady Forerunnery poprvé. Na FR 970 je to jediná volba, což je pro překvapení spíše nemilé, protože já si safírem fakt moc nerozumím skrze odlesky. Gorilla Glass DX na FR 965 je pro mě rozhodně lepší volba a když dám hodinky vedle sebe, je jasno.

Na druhou stranu zaoblený safír je lepší než Gorilla, aspoň se tolik nepoškrábe. Na FR 965 jsem pochytal první škrábance už nějakých 14 dnů po koupi. Garmin ale naštěstí sklo zapustil o kousek více než u FR 965, takže to tak nevadí, přijde mi, že i přes zaoblení je v rovině s lunetou. A navíc díky tomu, že hodinky mají vyšší jas, už dokážou odlesky lépe přerazit než třeba Epixy či Fénixy 8. I tak bych ale preferoval rovnou a výrazněji zapuštěnou Gorillu, jako to mají F8. 

Nepřehlédněte: Safír v hodinkách: Extrémně tvrdý krystal. Nezničitelný ale není. Vlastnosti, výroba, použití

Oproti FR 965 nic nezměnilo ohledně provedení hodinek, stále tu máme tělo z tvrzeného polymeru včetně dýnka a tenkou titanovou lunetu. Ta ale imho vypadá o něco lépe než na FR 965, možná je to tím, že popisky tlačítek jsou v okraji displeje, nikoliv na lunetě. Jinak je tloušťka lunety stejná. Odlišné je pak tlačítko Start, které už není oválné, ale standardně kulaté. Novinkou je logo Forerunner mezi pravými tlačítky, které má barevné provedení dle modelu.

Pohodová mechanika tlačítek

Tlačítka pro ovládání hodinek jsou naprosto standardní, nemáme tu tedy indukci jako u Fénixů 8 a tudíž ani funkce pro potápění. Hodinky jsou vodotěsné, ale jen pro povrchové vodní sporty. Platí pro ně stejná pravidla jako pro všechny ostatní, tedy nemačkat je pod vodou, aby přes těsnění nepronikla voda dovnitř.

Tip: Nová tlačítka hodinek Fénix 8: Bez problému je můžete používat i pod vodou a hodinky neutopíte 

Přijde mi, že se ale zlepšila mechanika tlačítek. Po čase se mi na FR 965 objevily dvojstisky, které mi celkem vadí – ale ne tak výrazné, jako na FR 255. Problém je, že dvojstisk je na každém tlačítku jiný, a to je jakési takové nepříjemné. V tomto ohledu jsou super Fénixy 7X Pro či Fénix E, které ničím podobným netrpí a mechanika je naprosto dokonalá. 

A Forerunnery 970 jsou tak někde mezi „starými“ FR 965 a Fénixy 7X Pro. Zvukově se každé tlačítko projevuje trošku jinak, ale jen trošku a celkově jsou tlačítka tichá a tlačítka se dobře mačkají bez nepříjemných dvojstisků. Mají krátký chod a určitě z nich mám lepší pocit než z Fénixů 8, kde je chod dlouhý a gumový. A lepší než z Enduro 3, kde jsou zase tlačítka příliš tuhá. 

Lehce upravené prostředí

Když Garmin uvedl Fénixy 8, upravil pro ně prostředí z Forerunnerů 965. Má podobnou grafiku, ale není stejné, používá jiný font číslic, v menu a doplňcích nemá kurzivu apod. Oproti tomu grafika prostředí na FR 970 je stejná jako na FR 965, pro mě jsou tak hlavní změnou oddělené aktivity a aplikace a další úpravy „logiky“ menu.

Nové je tu Centrum notifikací a sdružování zpráv do složek, už v tom není takový bordel jako dříve. Je také jinak uspořádaní položek a funkcí v menu, třeba nastavení displeje je přímo v hlavní nabídce, protože sem asi budete chodit celkem často. Zde však nastavíte jen jas pro režim hodinek, pro nastavení aktivity musíte nově do menu Režim zaměření, dále Aktivita a teprve zde najdete jas/gesto pro aktivitu. 

Zkrátka, pokud hledáte vše na původním místě jako u starších Forerunnerů, budete chvíli tápat. Může to trvat i několik dnů, než si zvyknete na nová umístění různých nastavení a položek. Ale za mě je to často logičtější a ve výsledku i rychlejší, v podstatě už není nutné chodit do menu Systém. Co mě nepotěšilo, je možnost nastavit úsporný režim pro spánek, stejně jako na Fénixech 8. Tam to také nejprve nešlo, pak chvíli ano, teď už to zase nejde (doufám, že dočasně).

Tip: Garmin odstranil z Fénix 8 možnost aktivace úsporného režimu pro dobu spánku. Snad jen dočasně

Mezi novinkami jsem bohužel nenašel chytrý budíček, místo toho tu ale máme něco jako večerní fitness report. Je to vlastně ranní report naruby, nemáte v něm summary poslední noci, ale naopak to, kolik byste měli naspat podle spánkového poradce, jaký máte na zítřek naplánovaný trénink, jaké bude počasí a a co vás čeká za události (z kalendáře). A chytrý budíček snad přibude do budoucna. 

Další podrobnosti: Chytrý budíček vás probudí v ideálním okamžiku. Jak to funguje v praxi? Otestováno v hodinkách Vívoactive 6

Moc mě nepotěšily ciferníky. Ty jsou tak z 80 % stejné jako na FR 965 (a některé z FR 265 a 165) a ty nové vlastně nepřináší nic moc nového. Stále tu není žádné hezký analagový ciferník, jediný, co se mi líbí, je Hybrid Neon, který pochází z FR 965. A co nepotěší, že si nemůžu přidat například ujeté kilometry na kole, ale uběhnuté kilometry ano. 

Mimochodem, v nabídce All Stars se objevily ciferníky z FR 570 a 970, které tam navíc mají ručky! Zatímco ty vestavěné nikoliv. Čili se opakuje situace jako u Fénix 8 nebo Tactix 8. Za více možnosti připlaťte, vzkazuje nám Garmin. Kdyby v nich aspoň bylo možné dát všechna data a metriky. Ale ne, ujeté km na kole chybí, často i Připravenost k tréninku apod. Ani All Stars ciferníky nejsou žádná výhra. 

Tip: Ciferníky Garminu All Stars: Jak vypadají, co umí, možnosti nastavení. V čem jsou lepší než nativní

Mapy a navigace

Bohužel, ze starých Forerunnerů si prostředí ponechalo stejně zobrazenou šipku s pozicí na mapě. Když si zobrazím dvě data na spodní straně, šipka s pozici vyskočí do horní poloviny a vy najednou vidíte menší kus mapy před sebou. Mimochodem, stejně to mají i Fénixy 8 AMOLED, kde mě to štve také a fakt se s tím blbě se s nimi naviguje. 

Přitom na Epixech a Fénixech 7 (ale i FR 955) to je jinak, šipka se nachází mezi datovými poli (která jsou menší) a tudíž vidíte o notný kus dál před sebe. Pro navigaci i celkovou orientaci na mapě je to rozhodně lepší. Pokud ale máte datová pole vypnutá, šipka je hezky dole a navigace funguje v pohodě. 

Jinak jsou možnosti navigace totožné jako na F8, jsou tu dva streamy, jeden datový a jeden navigační, ale už si můžete přidat navigační obrazovky také do datového streamu – ať už jde o směr, kompas, ETA, průběh nadmořské výšky či ClimbPro.  Navigace je hlasová, hlas můžete směrovaný jak do reproduktoru, tak do sluchátek. 

Další podrobnosti: Garmin konečně vylepšil a usnadnil navigaci na hodinkách Fénix 8 a Enduro 3. Tedy jen částečně

Nové (primárně) běžecké metriky

S hodinkami se objevily také některé nové metriky dynamiky běhu, z nichž některé jsou dostupné s hrudním pásem HRM-600. Jde například o sledování ztráty rychlosti kroku. Tato funkce informuje běžce o tom, o kolik zpomalí, když se jejich noha dotkne země. V podstatě vám řekne, jak moc brzdíte. Toto zpomalení bude největší při běhu z kopce, nejmenší pří běhu do kopce (aspoň mi to tak dává smysl). 

Další podrobnosti: Hrudní pás HRM-600: Dobíjení místo baterie, nové metriky, offline aktivity a dvě velikosti

Zajímavá se mi pak zdá především Běžecká tolerance. Díky ní uvidíte, jaký dopad má běhání na vaše tělo a hodinky vám tak řeknou, kolik ještě daný týden můžete uběhnout, aniž by došlo k přetížení. Přehled sportovních novinek je celkem pestrý a postupně se ukážou také ve Fénixech 8 a dalších modelech této řady. Forerunnery 965 už ale mají smůlu.

Nové fitness a sportovní metriky: 

• Tréninkový plán Garmin Triathlon Coach
• Vlastní multisportovní tréninky
• Automatické kolo podle nastaveného kurzu
• Doporučená cílová čára
• Předpokládaný čas závodu
• Běžecká tolerance 
• Efektivita běhu (HRM-600)
• Ztráta rychlosti při kroku (HRM-600)
• Vliv tréninkové zátěže

Čtěte dále: Nové sportovní a fitness funkce, které se objevily ve Forerunnerech 570 a 970. Časem přijdou i do dalších

A co výdrž?

Zatím mám hodinky jen pár dnů, takže hodnotit výdrž fakt nemůžu, to si nechám na recenzi. Ale papírově jsou hodinky horší než FR 965, ale i Fénix 8. V pohotovosti mají dát 15 dnů oproti 23 dnům, v aktivitě s GPS pak 26 hodin oproti 30 hodinám. Fénixy 8 pak zvládnou až 37 hodin. Naopak s přehrávačem hudby mají lepší výsledky než FR 965, což značí nějakou optimalizaci.

Samozřejmě, toto jsou hodnoty s datovými obrazovkami. Když si ale zapnu navigaci a nechám zobrazenou mapu, už si hodinky berou kolem 8-9 % za hodinu, protože AMOLED jednak žere a jednak je navigace jako taková náročnější. Pokud s navigací běháte nebo chodíte, klidně nechte displej vypnutý, čímž se výdrž protáhne, ale na řídítkách kole je to trochu v režimu AOD můžete být s výdrží už problém.

První delší test jsem uskutečnil s aktivní navigací, zapnutou mapou, režim čistá GPS, jas na maximum a na displeji byla mapa po většinu času. Jízda trvala 3:11 h, přičemž FR 965 si vzaly 23 % a FR 970 pak 33 %. Čili je vidět, že vyšší jas a hlasová navigace si berou svou daň. Na obranu FR 970 nutno dodat, že hodinky ještě neprošly několika kompletními cykly, takže se výdrž v čase jistě zlepší.

Pokud je aktivní svítilna, hodinky vydrží cca tři hodiny v pohotovosti, což je o hodinu méně než u Fénixů 8. Zkrátka Forerunnery 970 nejsou určené pro vytrvalce, kteří si chtějí dát nějaký ultra s aktivní navigací, nebo pro ty, co plánují vícedenní přechody hor, a ještě u toho používat svítilnu. V takovém případě to prostě chce power banku. I když tu stejně potřebujete pro dobíjení mobilu. 

Nějaké problémy?

Zatímco uvedení Fénixů 8 doprovázela řada potíží, kvůli kterým nešlo hodinky v podstatě používat, na FR 970 jsem na nic podobného nenarazil. Jen se ne úplně dobře provedl import dat z FR 965, ale nešlo o nic co bych nedokázal upravit během cca deseti patnácti minut. Lepší než hodinky komplet nastavovat.

Zatím jediný problém, který jsem měl, byl výpadek měření tepovky v posilovně. Prvních osm minut prostě se snímač vypnul a neměřil. A když jsem se s tím už smířil, tak v osmé minutě naskočil. A po první nabití - mimochodem, hodinky mi dorazily zcela, ale zcela vybité - se mi zasekly po odpojení a musel jsem je natvrdo restartovat.

Každopádně diskuze na Garminu nejsou tak plné příspěvků jako tomu bylo u F8, což vě mě vzbuzuje optimizmus. 

Líbí, ale nejsou nezbytné

Celkově se mi FR 970 líbí stejně jako starší model, pokud jde o vzhled či provedení, není tu žádný zásadní rozdíl tak, jako tomu bylo je mezi Fénixy 8 a 7. Za sebe nejvíc oceňuji svítilnu, snímač tepovky Elevate 5 je fajn, ale vlastně jen proto, že má větší styčnou plochu s pokožkou a umí měřit teplotu, měření EKG mě až tak nebere a při venkovních aktivitách používám zpravidla hruďák.

Hlasitý reproduktor se pak hodí – alespoň mě – při navigaci, nemusíte se neustále koukat na mapu nebo navigační instrukce a zkoumat, co se tam píše. Někdy má hlasová navigace trochu zpoždění a někdy je až moc ukecaná, ale stále lepší než obyčejné a otravné pípání na FR 965 nebo Fénixech 7, kde jsem si zvuky prostě musel vypnout. Také radar má příjemnější zvuk. 

Cena novinky je samozřejmě vyšší. Forerunnery 965 stály při uvedení 15 990 Kč, nyní jsou v koncovce za 14 990 Kč a prodejci je nabízí za 12 890 Kč. Forerunnery 970 stojí 18 790 Kč, což je rozdíl šesti tisíc. Pokud ale využijete všechny novinky, pak je cena adekvátní – a stále je to výrazně méně než srovnatelné safírové Fénixy 8. Protože ty teď mají smysl jen pro toho, kdo chce lepší výdrž nebo se chce potápět. Anebo se mu více líbí design.

Pokud jde o upgrade z FR 965, tak ten opravdu není nutný, pokud si vystačíte bez svítilny. Já při běžném používání vlastně ani nepoznám, že mám na ruce nové hodinky. Jasnější displej je fajn, ale v režimu bludička se chová stále stejně, aby šetřil baterii, a teď v létě svítilnu nevyužiju tolik jako v temnějších částech roku. Zkrátka FR 965 není nutné zahazovat, pokud vám na nich něco vyloženě nevadí. Rozhodně si nepomůžete pokud jde o výdrž.

Stručné parametry

• Rozměry: 47 × 47 × 12,9 mm
• Hmotnost: 56 g 
• Displej: 1,4" dotykový AMOLED, rozlišení 454 × 454 bodů, jas 1 500 nitů (?) 
• Krycí sklo: safír
• Titanová luneta, řemínek 22 mm, vyměnitelný (s nástrojem)
• Výdrž baterie: až 15 dnů v režimu hodinek, až 26 hodin s GPS, v režimu SatIQ 23 hodin a v režimu multiband 21 hodin
• Senzory: optický snímač Elevate 5 (EKG, teplota pokožky), akcelerometr, barometr, gyroskop, kompas
• Svítilna LED
• Mikrofon a reproduktor (hlasité volání, navigace, ovládání)
• Kompletní mapové podklady světa + Topo Czech v5
• Paměť: 32 GB (hudba a mapy)
• Garmin Pay, přehrávání hudby (Spotify, Amazon Music, Deezer, YouTube)
• Vodotěsnost: 5 ATM (50 m), povrchové vodní sporty
• Cena: 18 790 Kč

Plusy

• lehké a tenké provedení
• jasnější displej AMOLED
• svítilna LED
• hlasové funkce

Minusy

• safír (resp. nemožnost vybrat provedení s Gorillou)
• historicky nejdražší Forerunnery
• nižší výdrž