Názor: Edge 1060 je skvělá cyklonavigace. Jaké jsou ale důvody, proč bych měl měnit za Edge 1040?

Když Garmin představil Edge 1060, prošel jsem si jeho výbavu a porovnal ji nejen s předchozím Edge 1050, ale také se starším Edge 1040. Novinka je v mnoha ohledech lepší. Je menší, lehčí než Edge 1050, má konečně ovládání tlačítky, mikrofon a několik nových navigačních a tréninkových funkcí.

Jenže čím déle jsem jednotlivé změny procházel, tím více jsem měl pocit, že jsem něco podobného už někde viděl. A většinou přímo u Garminu. Nechci tím říct, že Edge 1060 není povedený. Naopak. Kdybych si dnes vybíral nový špičkový cyklopočítač a cena nehrála zásadní roli, byl by určitě jedním z hlavních kandidátů.

Jenže to je něco jiného než otázka, zda má smysl vyměnit za něj stále dobře fungující Edge 1040 nebo 1050.

Nové funkce? Mnohé už dávno známe

Jednou z výrazných změn je rozšíření počtu fyzických tlačítek na sedm. Díky nim lze Edge 1060 ovládat i bez dotykového displeje, což se hodí za deště, v rukavicích nebo při jízdě v terénu. Je to výborná věc a jsem rád, že ji konečně dostal i největší model. 

Jenže to není inovace, jen Garmin přidal to, co už léta umí modely řady 8xx - Edge 840 a 850. Proč už to neudělal u Edge 1040, nebo alespoň Edge 1050, je záhadou. Nepřišel tedy s novým způsobem ovládání, pouze jej konečně doplnil i do nejvyšší řady. 

Podobné je to s hlasovým ovládáním. Edge 1060 dostal mikrofon, takže reaguje na oslovení hesla OK Garmin a umožňuje zadávat hlasové povely nebo odesílat hlasové zprávy prostřednictvím Garmin Messengeru.

Z praktických zkušeností DC Rainmakera vyplývá, že samotná aktivace hlasem funguje velmi spolehlivě. Přístroj reagoval i za deště a při rychlosti kolem 50 km/h. Horší už může být rozpoznání konkrétního příkazu, pokud jej člověk nevysloví očekávaným způsobem.

Pro někoho možná zajímavá inovace, ale hlasové ovládání už známe z hodinek Fénix a Forerunner - poprvé se objevilo tuším už ve Venu 2 Plus před čtyřmi lety. Garmin jej tedy opět přenesl do další produktové řady. Opět tedy nejde o inovaci, ale jen doplnění stávající funkce. 

A v českých podmínkách má tato novinka ještě jeden háček: nepodporuje češtinu. Kdo je zvyklý komunikovat se zařízeními anglicky, může ji využít. Pro řadu českých cyklistů ale půjde spíše o zajímavost než o funkci, kvůli které by měnili cyklopočítač. Kromě toho u Edge je nutné pro hlasové ovládání mít prostředí v daném jazyce, což je zásadní omezení.

Zkrátka si nejsem úplně jistý, zda potřebuji na kole hlasem ovládat něco, co už dnes zvládnu několika stisky tlačítek. Určitě se najdou situace, kdy to bude praktické. Ale jako důvod k upgradu mi to nestačí.

Menší a lehčí. Vlastně návrat k tomu, co už bylo

Garmin také přepracoval konstrukci. Edge 1060 je proti Edge 1050 přibližně o centimetr kratší a jeho hmotnost klesla ze 161 na 142 gramů. Přitom zůstala zachována úhlopříčka displeje 3,5 palce.

Tohle považuji za jednoznačné zlepšení. Edge 1050 je poměrně velký a těžký přístroj, takže kompaktnější provedení vítám. Edge 1060 je na výšku dokonce menší než starší Edge 1040, který potřebuje více prostoru pro solární dobíjení. Díky tomu má novinka menší okraje okolo displeje, což kvituju.

Jenže i tady je zajímavý kontext. Edge 1040 váží přibližně 126 gramů, solární verze asi 133 gramů. Obě jsou tedy stále lehčí než Edge 1060. Novinka tak napravuje jednu z nevýhod Edge 1050, ale z hlediska hmotnosti se ani nedostala na úroveň starší generace.

Nejde o nic zásadního. Rozdíl několika gramů při běžné jízdě nejspíš nikdo nepozná. Mezi Edge 1040 a Edge 1050 to však je celkem zásadní. V základním držáku na gumičku mi Edge 1040 držel jako helvétská víra, ale Edge 1050 už lítal na trailech a skocíh sem a tam. Má prostě větší setrvačnost, logicky.

Je to ale dobrá ukázka toho, jak Garmin u nového modelu postupně cizeluje konstrukci, místo aby přinášel nějaký zásadní technologický průlom.

Starší Edge 1040 má jednu velkou výhodu: Výdrž

A tady se dostávám k věci, která je pro mě osobně mnohem důležitější než hmotnost nebo hlasové ovládání. Edge 540, 840 a 1040 používají transreflexní displeje. Ty mají jednu zásadní vlastnost: za dobrého světla jsou výborně čitelné i bez podsvícení. Čím více na ně svítí slunce, tím lépe se s nimi pracuje.

Edge 1050 a 1060 naproti tomu používají transmisivní LCD. Má jemnější zobrazení, živější barvy a kontrastnější mapu. Na první pohled vypadají moderněji a atraktivněji. A také jsou, na mapu koukám raději na Edge 1050. Jenže pro dobrou čitelnost potřebují aktivní podsvícení, což se samozřejmě projeví na spotřebě.

A rozdíl může být fakt velký (a to zejména u Edge 550 a 850, ale o těch tu není řeč). Při dobrém počasí, kdy Edge 1040 nepotřebuje podsvícení, může podle mých zkušeností vydržet přibližně dvakrát až třikrát déle než Edge 1050. (Naopak za špatného nebo zimního počasí, kdy už musí E1040 svítit, se rozdíl srovnává.)

Pro běžnou dvouhodinovou vyjížďku to možná není důležité. Ale při celodenních aktivitách s mapou a navigací, dlouhých závodech nebo vícedenním putování na kole už je výdrž zásadní vlastností. Velké modely Edge se kromě toho docela dlouho nabíjejí, protože mají velké baterie (Edge 1050 větší než E1040).

Navíc existuje Edge 1040 Solar, který dokáže za vhodných podmínek prodlužovat výdrž solárním dobíjením, a to až o 20 minut na každou hodinu jízdy. U Edge 1050 ani 1060 tuto možnost nemáme. Nové modely tak mají sice skvělý displej, ale starší Edge 1040 může být pro dlouhé letní vyjížďky praktičtější.

A to nejen kvůli výdrži, ale i díky velmi dobré čitelnosti transreflexního displeje na přímém slunci bez nutnosti podsvícení. Faktem je, že 1 000 nitů, co nabízí transmisivní displej E1050, za poledního slunce je prostě málo. Novější tedy automaticky neznamená lepší ve všech ohledech.

A některé novinky dostanou i starší modely

Další otázkou je, kolik z nových funkcí Edge 1060 skutečně zůstane exkluzivních. Garmin už v minulosti ukázal, že umí přenášet softwarové novinky do starších cyklopočítačů. Edge 1040 postupně získal řadu funkcí, které přišly s novější generací. Pokud jim nebránila konkrétní hardwarová výbava, nebyl důvod je omezovat jen na nový model.

Podobný scénář se bude opakovat i nyní. Řada softwarových změn z Edge 1060 dostane také do modelů Edge 550, 850 a 1050, některé dokonce i do řady Edge 540, 840 a 1040. Nová beta pro Edge 550/850/1050 už obsahuje například Garmin Messenger, vylepšený GroupRide nebo nové tréninkové možnosti. 

Další detaily: Novinky z Edge 1060 dostanou i starší modely Edge. Některé už jsou dokonce v betaverzi

Ani nové funkce tedy nemusí být nutně důvodem k upgradu, zvlášť, když jde spíš o drobnosti. Edge 1040 je sám o sobě už hodně dobře vybavený model a třeba mě stačí ve všech ohledech, když pominu hlasovou navigaci. Chybějící reproduktor ani mikrofon, takže hlasové funkce do něj žádná aktualizace nepřidá.

Edge nemusím měnit každých pár let

Podobnou úvahu jsem už psal v souvislosti s hodinkami Fénix 9 a Enduro 4. Garmin postupně zdokonaluje zařízení, která už jsou sama o sobě velmi dobrá, a skutečně zásadních novinek ubývá. Stejně tak důvodů pro upgrade každou generaci.  

Názor: Dochází Garminu dech? Hodinky Fénix 9 a Enduro 4 už jen vylepšují to, co už dávno máme 

A u cyklonavigací je toto podle mě ještě výraznější. Hodinky máme na ruce každý den. Sledují naše zdraví, spánek, regeneraci, různé sporty, fungují jako chytré zařízení a často také jako běžné hodinky. Jsou neustále na ruce, opotřebovávají se a nové generace mohou přinést změny v mnoha oblastech současně.

Edge je něco úplně jiného. Je to specializované zařízení, které používám jen na kole několikrát týdně pár hodin, a to v zásadě stále stejným způsobem. Zapnu ho, sleduji rychlost, výkon, tepovou frekvenci a další data. Pokud potřebuji, nechám se navigovat. Případně si spustím trénink. Po jízdě aktivitu uložím a přístroj vypnu.

Nepotřebuji na něm sledovat spánek, měřit zdravotní ukazatele, používat ho při běhu ani řešit každodenní chytré funkce. Má jasně vymezený účel. A pokud jej dobře plní, proč bych ho měl měnit?

Edge 1040 má stále kvalitní navigaci, přesnou GPS, podporu senzorů, wattmetrů i pokročilých tréninkových funkcí. Umí prakticky všechno, co od cyklonavigace potřebuji. Novější modely toho nabízejí o něco více, ale způsob používání se nijak zásadně nezměnil.

Edge 1040 (a někomu i Edge 1030 Plus) tak může bez problémů sloužit mnoho let. Dokud se nepokazí nebo nezačne výrazně slábnout baterie, nemusí mít jeho majitel žádný důvod k výměně. Z tohoto důvodu je u Edge generační obměna mnohem méně samozřejmá než u hodinek.

Kde je svítilna nebo integrovaný inReach?

Když už Garmin uvádí nový vrcholný cyklopočítač, očekával bych také něco, co dosud žádný Edge nenabízel. Například integrovanou svítilnu. Garmin ji už dávno používá u řady hodinek a její praktičnost se mi mnohokrát potvrdila. U Edge by mohla posloužit při zastavení za tmy, opravě defektu nebo jako nouzové osvětlení při dojezdu domů. 

Edge má navíc větší baterii než hodinky, takže by vliv na výdrž nemusel být tak zásadní jako u hodinek. Když jsem testoval noční jízdu z Fénixy 8 47 mm, vydržely mi hodinky vč. záznamu jízdy dvě hodiny. Jako nouzovka ok, ale přece jen bvych potřeboval více. A Edge by mohl vydržet dvojnásobek i déle.

Praktický test: Hodinky se svítilnou LED při noční aktivitě. Stačí na bezpečnou jízdu?

Ještě větší smysl by mi dávala integrovaná satelitní komunikace inReach. Edge je zařízení, který si berete na dlouhé výlety, do hor a na místa bez mobilního signálu. Případně byste chtěli krátké vyjížďky absolvovat bez mobilu. Zde by možnost odeslat zprávu nebo nouzové SOS přímo z cyklopočítače byla skutečným posunem.

Edge sice umí spolupracovat se samostatnými zařízeními inReach, jenže to znamená vozit další udělátko. Jasně, klasické inReach komunikátory mají jiný a praktičtější satelitní systém, navíc s lepším pokrytím, ale o tom to není. U Edge bych viděl využití převážně s LTE, protože na kole se častěji pohybuju tam, kde mobilní signál je, než při turistice. 

Integrovaná satelitní komunikace by znamenala vyšší cenu, možné nároky na konstrukci a také potřebu předplatného. Nemusela by být pro každého. Ale právě taková funkce by ukázala, že Garmin neposouvá jen parametry stávajícího zařízení, nýbrž rozšiřuje jeho možnosti.

Místo toho jsme dostali mikrofon a více tlačítek. Obojí je užitečné, ale ani jedno není v rámci nabídky Garminu skutečně nové. Jsou ale ještě další funkce a možnosti, které bych na Edge 1060 ocenil. A to ryze softwarové prvky jako perspektivní režim mapy z Fénixů 9 nebo možnost navigace ke ztracenému telefonu. Ach jo.

Další detaily: Perspektivní mapa na Fénix 9: Drobná novinka, která navigaci mění víc, než jsem čekal

Edge 1060 je výborný. Jen ho možná nepotřebujeme

Nechci, aby tato úvaha vyzněla jako kritika Edge 1060 coby špatného produktu. To rozhodně není. Garmin vzal už tak velmi dobrý Edge 1050, zmenšil a odlehčil jeho konstrukci, vylepšil ovládání a přidal další funkce. Výsledkem je propracovaná mašinka, které lze z hlediska výbavy vytknout jen málo.

Jenže výborný produkt a přesvědčivý důvod k upgradu jsou dvě různé věci. Majitel Edge 1050 získá především kompaktnější tělo, více tlačítek a hlasové funkce. Majitel Edge 1040 sice může ocenit výrazně jemnější displej a novější konstrukci, ale zároveň se musí smířit s podstatně kratší výdrží za dobrého světla.

A oba mohou některé softwarové novinky dostat prostřednictvím aktualizací. U hodinek ještě chápu, že člověk po několika letech zatouží po nové generaci. Je to věc, co nosíte na ruce a časem se může okoukat a opotřebovat. U jednoúčelové cyklonavigace, která stále perfektně naviguje, měří a zaznamenává jízdu, je taková potřeba mnohem menší.

Možná tedy není problém v tom, že Garmin s Edge 1060 nepřišel s dostatečně velkou inovací. Problém je v tom, že Edge 1040 je i po několika letech stále tak dobrý, že jej vlastně není potřeba nahrazovat. A dokud bude Garmin své starší modely dál softwarově podporovat, může to tak zůstat ještě hodně dlouho.

Kruci, to jsem se zase rozepsal. Tak doufám, že to dávalo smysl.