Komentáře

Zajimave statistiky, uplne me to prastilo do oci. Az ted vidim dulezitost wattmeteru. Pro predstavu - na 200km jizde na HT pri 3500m prevyseni jsem dostal jen pri mereni s hrudakem skore zateze 399. Ty mas na 5x nizsim stoupani a kratsi vzdalenosti 250. To je brutal rozdil. Bez wattmeteru se absolutne neda udrzet treninkova zatez, pokud teda clovek nechce porad drtit pilu v tepove Zone 4 ...

A jaka je vlastne spokojenost s kolem? Mne se ted nejvic libi Yeti MTe,pripadne Propain Sresh SL, asi idealne s tou vetsi baterkou. Kdyz uz, tak uz. Ale jsou to oboje novinky, tak jsou jeste strasne drahy, tak budu muset jeste asi chvili za svy (tim myslim ujet min nebo si platit lanovky).

A co těch dalších 160 km kolik bych musel mít baterek v batohu. Na 40 km nemá cenu vyndavat kolo z garáže

V tabuľke ako môžes podať rovnaký výkon rovnaké pulzy rovnaký čas a mat rozdielny trainning efect?

Jak bylo řečeno, jste procento nebo možná promile, kdo to tak bere. Jinak elektro je pro lidi, co nechteji makat, ono to je i videt, kdo na nich jezdí a jak vypadá. A něktěří si dokonce myslí, že jsou sportovci. Zverstvo je, když na tom jezdí deti, aby nemusely šlapat, vidím to každý den. Hodně mladých si to přečipuje a jsou nebezpeční sobe i okolí a slapat nemusí, mají to jako babetu, víme všichni, že to lze. Další nebezpečná kategorie jsou staří, kterí už nemaji na to, aby jezdili na klasickém kole, nemají sílu, rovnováhu, koordinaci, reflexy, ale elektro jim neco z toho dá a pak to je hooodně nebezpečné. Radeji ujedu o pár km méně, ale chci být cyklistou....ne elektriářem. Je fajn, že někteří to využívají jako vy, ale to je naprosté minimum. Osatatní na otazku proč maji elektro, odpovídají, přece se nebudu dřít, když to jede samo.

To video jsem viděl. A ano, takhle to funguje u sportovně založených jako je právě TH. Jenže, drtivá většina lidí, co si pořídí ékolo ho chtějí právě proto, aby si máknout nemuseli. Pokud by v testu jel stejnou dobu nebo stejnou vzdálenost vedle člověka na normálním kole, bude mít výdej ve watech nižší, čímž se dostáváme k tomu, že ne, skutečně ta námaha není stejná. Video je určeno spíše pro různé výletníky, co dojedou kolem rybníka k výčepu, aby se mohli při pochlastávání poplácávat po zádech, jak si to dávají. V závěru TH pěkně srhnul svoje myšlení a to, o co lidem jako on hlavně jde a co považují za ten správnější biking.

Ruku na srdce, kolik ebikeru to tak ma? Max 10%, kteri si na tom opravdu maknou. Zbytek se jen veze. Jezdim v Beskydech a ebikeru mam plne pozadi. Nepozdravi, zavodi proti analogu, je jich vsude hromada, takze kde byl kdysi klid a ovek tam potkal leda turisty a nebo fyzicky zdatne bikery, dnes clivek potkává pupkace, kteri se spolu bavi o tom, jak tomu dneska dali a jak je fajn, ze ebike maji, oac se dostanou tam, kde kdysi ani nedokazali vyjit. A kdyz uz clovek vyjede kamsi nahoru na kopec , tak jsou zhrzení, ze tam nekdo vyjel nahoru svou silou, a jiz zminovany pozdrav ani nereaguji. Takze trosku druha strana mince. Mam analagoveho trailoveho pevnaka a take jsem řešil koupi druheho kola. Koupil jsem analogoveho trail fulla a max spokojenost. Po x letech jezdeni mi hltacka km prisla jako veprarna, casem uz se neni jam posouvat a pomohl by jedine gravel nebo silnice. Zacal jsem jezdit na zabavu a neresim, ze byvh diky ebiku mohl i par km dale. Naopak jsem ve 45 zacal jezdit na vyskove metry a treba loni mi pekne cinklo 72000, sotoliny, lesy, coz potesi mnohem vic, kdyz to davam za sve.