Navigace Edge 1060 je tady. Přidává ovládání hlasem a nové navigační funkce, displej ani výdrž se nemění

Na nástupce Edge 1050 jsme čekali déle, než bývalo u Garminu zvykem. Edge 1040 přišel v červnu 2022, Edge 1050 o dva roky později, v červnu 2024. Letos však Garmin tradiční červnový termín vynechal a Edge 1060 představil až 20. října. 

Novinka Edge 1060 navazuje na koncepci předchůdce: velký barevný dotykový displej, pokročilé tréninkové funkce, navigace a propojení s cyklistickými senzory i dalšími zařízeními Garminu. 

Kdo ale očekával zásadní hardwarový posun, například nový displej, výrazně delší výdrž nebo vlastní mobilní konektivitu, bude nejspíš zklamaný. Garmin tentokrát vsadil především na ovládání, navigační funkce a komunikaci. Za zmínku také stojí o něco menší a lehčí tělo. 

Souběžně s Edge 1060 uvedl také model Edge Explore 3, který přichází ve dvou verzích - vyšší Plus má stejně jako E1060 také mikrofon a reproduktor a podporuje hlasové ovládání.

Displej zůstává stejný, stejně tak deklarovaná výdrž

Edge 1060 používá stejně jako Edge 1050 3,5" transmisivní LCD s rozlišením 480 × 800 pixelů. Nemění se tedy ani úhlopříčka, ani zobrazovací technologie. Transmisivní displej přinesl už u Edge 1050 výrazně lepší barvy, kontrast a jemnější zobrazení oproti starším transflektivním modelům. Na druhou stranu ale potřebuje neustálé podsvícení, což se projevuje na spotřebě energie.

A právě výdrž zůstává slabším místem této koncepce. Garmin uvádí u Edge 1060 až 20 hodin při náročném používání a až 60 hodin v úsporném režimu. Jde o stejné hodnoty, jaké výrobce deklaroval u Edge 1050. Ve srovnání s Edge 1040, který nabízel podstatně delší provoz, tak nový model nepřináší návrat k vytrvalosti starší generace.

Na druhou stranu 20 hodin při intenzivním používání bude většině cyklistů stačit i na velmi dlouhou vyjížďku. Skutečnou výdrž při navigaci, připojených senzorech a aktivním hlasovém ovládání však ukáže až praktický test. Ale počítám, že to bude stejné jako u Edge 1050, kde se vystačím i dva dny po sobě s navigací, což mi přijde na pohodu. 

Podrobná recenze cyklonavigace Edge 1050:

1. Design, parádní displej, nové grafické prostředí, novinky
2. Jízda, hlasová navigace, mapa a výdrž. Stojí za to?

OK, Garmin. Hlasové ovládání přichází na cyklonavigace

Nejvýraznější novinkou je vestavěný mikrofon a hlasové ovládání, které Garmin v poslední době rozšiřuje také u svých hodinek. Po vyslovení hesla OK, Garmin můžete zadat hlasový příkaz, aniž byste museli sahat na displej. Edge 1060 dokáže například přečíst aktuální tepovou frekvenci, vyhledat nejbližší kavárnu, nabídnout trasu k cíli nebo zaznamenat výmol na silnici.

To je na kole zajímavější než na hodinkách. Při jízdě totiž může být manipulace s displejem nejen nepohodlná, ale také nebezpečná. Možnost vyžádat si informace nebo změnit některá nastavení hlasem proto dává smysl. Otázkou ovšem bude, jak dobře bude ovládání fungovat v reálných podmínkách, zejména při rychlé jízdě, protivětru nebo v hlučném provozu.

Garmin také upozorňuje, že hlasové příkazy jsou dostupné pouze ve vybraných jazycích. Podporu češtiny výrobce v tiskové zprávě nepotvrzuje. Což mě nepřekvapuje, když to neumí ani hodinky. 

Zkušenosti s hlasovým ovládáním na hodinkách navíc ukazují, že tato funkce může mít citelný vliv na spotřebu energie. U Edge 1060 proto bude zajímavé sledovat nejen spolehlivost rozpoznávání příkazů, ale také případný dopad na výdrž. už se těším, až to vyzkouším.

Tip: Novinky pro Fénix 8, Venu 4/X1 a FR 570/970: Hlasové ovládání na heslo OK Garmin. Plus desítky dalších oprav

Garmin Messenger: Hlasové zprávy přímo z Edge

Další novinkou je aplikace Garmin Messenger přímo v cyklonavigaci. Tento komunikátor jsme dosud znali především z kompatibilních hodinek. Edge 1060 umožňuje prostřednictvím Messengeru odesílat hlasové zprávy a přehrávat příchozí zprávy pomocí vestavěného reproduktoru. Můžete tak komunikovat s ostatními uživateli služby bez nutnosti vytahovat telefon z kapsy.

Má to ovšem jednu důležitou podmínku: pro tuto komunikaci musí být Edge propojený s chytrým telefonem. Samotná navigace tedy nezískala nezávislé mobilní připojení. A právě tady vidím jednu z promarněných příležitostí nové generace: vlastní LTE a satelitní komunikace chybějí. 

To by přitom mohlo být jedním z největších vylepšení celé řady. Možnost odeslat nouzovou zprávu nebo sdílet polohu bez mobilního signálu, telefonu a dalšího komunikátoru by byla velmi užitečná při dlouhých cyklistických výpravách, zejména v odlehlých oblastech.

Na druhou stranu je Edge 1060 stejně jako Edge 1050 kompatibilní s externími satelitními komunikátory inReach. To umožňuje využívat satelitní komunikaci prostřednictvím dalšího zařízení, nejde však o vestavěnou funkci samotné cyklonavigace.

Samozřejmě by taková výbava znamenala další nároky na baterii, konstrukci a pravděpodobně také cenu. Satelitní komunikace by navíc vyžadovala odpovídající službu a předplatné. Přesto si myslím, že by šlo o výrazně zásadnější inovaci než možnost zeptat se navigace na aktuální tepovou frekvenci.

Nové plánování tras: méně zastavování, více informací

Vedle hlasového ovládání je druhou hlavní oblastí změn navigace. Garmin přidal několik funkcí, které mají usnadnit výběr trasy a pomoci cyklistovi lépe odhadnout, co ho čeká.

Route Options umožňuje porovnat různé varianty cesty podle předpokládané doby jízdy, převýšení nebo typu kola. Cyklista si tak může vybrat, zda preferuje rychlejší, méně kopcovitou nebo jinak vhodnou trasu.

Route Previews zase poskytují podrobnější náhled plánované cesty. Kromě vzdálenosti a odhadované doby jízdy zobrazují také informace o provozu a nahlášených nebezpečích na trase.

Zajímavě zní také Free Flow Routing, které se snaží najít trasu s menším počtem zastavení, křižovatek a míst, kde je nutné zpomalovat. To může být praktické zejména při silničním tréninku, kdy nechcete neustále brzdit a znovu se rozjíždět.

Rozšíření dostala rovněž funkce Up Ahead, která upozorňuje na vybrané body zájmu před cyklistou. Mohou to být například kavárny, toalety nebo čerpací stanice.

Upozornění na uzavírky i výmoly. Nově také hlasem

Garmin dále rozvíjí komunitní hlášení nebezpečí na silnici. Edge 1060 může upozornit na výmoly, překážky, agresivní zvířata nebo nově také na uzavírky nahlášené ostatními cyklisty. Hlášení lze zadávat i hlasově. Stačí příslušný příkaz a nemusíte tak během jízdy hledat odpovídající položku v nabídce.

Užitečnost funkce samozřejmě závisí na počtu aktivních uživatelů a dostupnosti aktuálních hlášení. V oblastech, kde Edge používá hodně cyklistů, může fungovat výborně. Jinde mohou být informace výrazně řidší. Tyto komunitní upozornění a některé další propojené funkce samozřejmě vyžadují připojení k mobilu s aktivním Connectem. 

Samotná funkce není ale novinka, umí to Edge 1040 a  Edge 1050. A někdy je to až otravné, protože Edge hlásí výmoly tam, kde je lze očekávat - na nezpevněných cestách. Někdy si říkám, že to vypnu, ale vždycky na to po jízdě zapomenu. Je to ale užitečné pčo silničkáře, kde chybí odporužení a výmol je tak problém.  

Vylepšený GroupRide a komunikace ve skupině

Další změny se týkají skupinových jízd. Funkce GroupRide nově umožňuje rozpoznat aktivní skupinovou jízdu v okolí a nabídnout možnost se k ní připojit. Cyklisté mohou tak sdílet svou polohu, posílat si zprávy, využívat upozornění na incidenty a zapojit se do skupinových soutěží.

V kombinaci s Garmin Messengerem a hlasovým ovládáním tak Edge 1060 klade větší důraz na komunikaci mezi cyklisty než jeho předchůdci. Zůstává ovšem otázkou, nakolik tyto možnosti využije běžný cyklista, který často jezdí sám nebo v malé skupině.

Konečně tlačítka!

Garmin přidal také další fyzická tlačítka, která mají zlepšit ovládání za deště, v rukavicích nebo při jízdě po nerovném povrchu. Dotykový displej je sice pro práci s mapou výborný, ale ne vždy představuje nejpohodlnější způsob ovládání. Kombinace dotyku a tlačítek proto může být praktickým vylepšením. Zatím to uměly modely Edge 840 a 850. 

O něco menší jsou i fyzické rozměry, novinka je o centimetr nižší a o nějakých 20 gramů lehčí. Trochu se tak vrací k původní hmotnosti Edge 1040 (133 g), která tak nelítá na řídítkách jako Edge 1050. Tu musím upevňovat dvěma gumičkami, protože jedno na trailech prostě nestačí. Čili tady došlo k určitému posunu. Výška E1060 je mimochodem menší než Edge 1040, což znamená menší okraje okolo displeje.

Pokud jde o uživatelské prostřední, změnila se obrazovka strukturovaného tréninku. Nově je interaktivní, umožňuje přibližovat jednotlivé části tréninku a lépe zobrazovat nadcházející intervaly. Přizpůsobit lze rovněž domovskou obrazovku, na kterou si uživatel může umístit preferované aplikace a doplňky.

Edge 1060 může dobíjet další zařízení

Edge 1060 samozřejmě obsahuje rozsáhlou nabídku tréninkových a výkonnostních funkcí, které známe z vyšších modelů Garminu. Nechybí například Stamina pro sledování zbývající výkonnostní rezervy, Power Guide pro rozvržení výkonu na trase, Cyklistická výkonnost nebo Požadavky na trasu.

K dispozici je také Garmin Cycling Coach s adaptivními tréninkovými plány, které zohledňují výkonnost, regeneraci a náročnost plánované trasy. Podporována je rovněž synchronizace tréninků ze služby TrainingPeaks. Při propojení s kompatibilními hodinkami Garmin nebo náramkem CIRQA může Edge využívat také údaje o regeneraci a dalších ukazatelích kondice.

Praktickou novinkou je reverzní nabíjení prostřednictvím USB-C. Edge 1060 může posloužit jako nouzový zdroj energie například pro světlo Varia, telefon nebo jiné kompatibilní zařízení. Garmin ovšem výslovně upozorňuje, že tato funkce není určená k nabíjení během jízdy. Využití tedy najde především při zastávce nebo v nouzi.

Vzhledem k tomu, že samotný Edge 1060 nemá výrazně delší výdrž než jeho předchůdce, půjde spíše o doplňkovou funkci než o plnohodnotnou náhradu powerbanky. Ale pokud budete mít dost štávy, může se to hodit. 

Turistické mapy chybějí

Cyklonavigace Edge 1060 vstupuje na český trh s cenou 18 990 Kč, což není vůbec málo. Pokud se ale nepletu, stejně stál i model Edge 1050 při vstupu na trh. Ovšem z pohledu českého uživatele je tu jedna nepříjemná změna: Edge 1060 přichází pouze se standardními mapami TopoActive, nikoliv s podrobnými Topo Czech 5, které bylo možné získat k předchozím modelům Edge 1040 a 1050.

Rozdíl přitom není jen v grafice. Topo Czech zobrazují také české barevné turistické značení, které standardní TopoActive v této podobě nenabízejí. Při jízdě v lesích a horách je to velmi praktická vlastnost. Garmin sice nabízí podrobnější mapy TOPO Pro v rámci předplatného Outdoor Maps+, ale cyklopočítače Edge toto předplatné aktuálně nepodporují.

To je z mého pohledu významný nedostatek, kterému se budu věnovat ještě v samostatném článku. Neznamená to ovšem, že by do Edge nebylo možné dostat jiné kompatibilní mapové podklady třetích stran. Docela kvalitních map existuje vícero - např. Gravelista.

Má smysl přecházet z Edge 1050?

Edge 1060 přináší řadu novinek, ale žádná z nich na mě zatím nepůsobí jako jednoznačný důvod k výměně Edge 1050. Hlasové ovládání může být při jízdě užitečné, zejména pokud dobře funguje i ve větru a hluku. Nové plánování tras, upozornění na uzavírky a rozšířené možnosti komunikace také dávají smysl.

Na druhou stranu displej zůstává stejný, deklarovaná výdrž se nezlepšila a vlastní LTE ani satelitní komunikace nepřibyly. Navíc český uživatel přichází o dříve nabízené mapy Topo Czech. Pro majitele Edge 1050 tak zatím nevidím příliš důvodů k okamžité výměně. Zajímavější může být Edge 1060 pro uživatele starších generací, zejména pokud chtějí modernější displej.

Za cenu téměř 19 tisíc korun bych ale od nové vlajkové lodi očekával výraznější posun. Edge 1060 je především funkční evolucí Edge 1050, nikoliv zásadně novou generací. Což mimochodem platí i pro Fénixy 9. Teprve ukáže, zda Garmin nové možnosti ovládání a navigace dotáhl natolik, aby vyšší cenu obhájil.

Přehled hlavních novinek

1. Hlasové ovládání „OK, Garmin“ – aktivace hlasem bez nutnosti stisknout tlačítko. Lze například zjistit tepovou frekvenci, vyhledat cíl navigace nebo nahlásit výmol na silnici.
2. Garmin Messenger – možnost posílat a přehrávat hlasové zprávy přímo na Edge prostřednictvím připojeného telefonu.
3. Nové navigační funkce: Route Options, Route Previews, Free Flow Routing 
4. Rozšířená upozornění na nebezpečí – informace o výmolech, překážkách a uzavírkách; možnost zadávat hlášení hlasem.
5. Vylepšený GroupRide – vyhledání probíhající skupinové jízdy v okolí a snazší připojení k ostatním cyklistům.
6. Více fyzických tlačítek – pohodlnější ovládání za deště, v rukavicích nebo na nerovném povrchu.
7. Menší fyzické rozměry - Edge 1060 je nižší a lehčí než Edge 1050,
8. Interaktivní obrazovka tréninku – přibližování jednotlivých úseků a přehlednější zobrazení nadcházejících intervalů.
9. Reverzní nabíjení přes USB-C – možnost nouzově dobít telefon, světlo Varia nebo jiné kompatibilní zařízení.

Co naopak chybí?

Přiznám se, že jsem od Edge 1060 o něco víc. Především světlo LED jako mají hodinky, i za cenu toho, že by při jízdě žralo i trávu okolo silnice, tedy že s aktivním světlem by spotřeba výrazněji vzrostla. Bylo by to nesmírně praktické ve chvíli, kdy zatmím a světlo se válí doma v šuplíku.

Druhou promarněnou šancí je inReach. Když už to mají i hodinky F8 Pro a teď i F9 pro, proč ne Edge? Možnost vyrazit bez mobilního telefonu, zavolat domů, poslat zprávu nebo hlasovku či zapnout Live Track přes LTE, to by byla killer funkce. CO Garmin vede k tomu, že to Edge 1060 neumí? 

Možná si toto všecko nechává pro model Edge 1070, která přijde za dva roky. Kdo ale chce čekat tak dlouho? 

Stručné parametry

• Rozměry: 107 × 58,5 × 16,3 mm
• Hmotnost: 142 g 
• Úhlopříčka displeje: 3,5"
• Rozlišení displeje: 480 × 800 px
• Typ displeje: LCD, dotykový, kapacitní, senzor jasu, jas 1 000 nitů
• Ovládání: Tlačítka i dotykový displej
• Kompas: magnetický 
• Satelitní přijímač: vícefrekvenční GPS/GNSS, Glonass, Galileo
• Voděodolnost: IP x7 (ponoření na 30 minut do hloubky 1 metr)
• Baterie: až 20 hodin v náročném režimu (mapa, multiband), až 60 hodin v běžném (úsporném) režimu (snížený jas LCD)
• Mapy: Cyklomapa Evropy a světa
• Vnitřní paměť: 64 GB 
• Smart notifikace: ano
• Garmin Pay: ano
• Wi-Fi: ano
• Cena: 18 990 Kč