Fénix 9: Garmin chystá vylepšenou konektivitu. Nové patenty ukazují, kam se posunou antény v hodinkách

30.3.2026
Co by to znamenalo? Buď tenčí hodinky s delší výdrží, nebo stejně tlusté hodinky s delší výdrží. Antény se stanou součástí těla. Objeví se tato technologie už ve Fénixech 9?
Lepší antény pro nové hodinky

Objeví se tyto technologie už ve Fénixech 9?


Garmin si nechal patentovat trojici řešení, která naznačují, jak by mohly vypadat budoucí chytré hodinky z hlediska konektivity. Nejde přitom o nové funkce jako takové, ale o to, jak efektivněji zvládnout satelitní, mobilní i navigační připojení v extrémně omezeném prostoru.

Na první pohled se může zdát, že se vlastně nic zásadního nemění. Garmin už dříve nabídl hodinky Forerunner 945 LTE, dnes nabízí i modely se satelitní komunikací, jako jsou Fénix 8 Pro nebo Quatix 8 Pro. Nové patenty ale ukazují něco zajímavějšího: zásadní přepracování toho, jak tyto technologie fungují uvnitř.

Tělo hodinek jako aktivní součást signálu

Jedním z klíčových nápadů je využití samotného těla hodinek jako antény. Luneta, spodní kryt nebo další kovové části už nemají být jen pasivní konstrukcí – aktivně se zapojují do příjmu a vysílání signálu. To sice není nic nového, Garmin už nějaké patenty ukázal loni, nyní to ale vypadá o kus propracovaněji.

Nepřehlédněte: Garmin vyvíjí nový anténní systém pro plně kovové hodinky. Anténa bude přímo součástí těla 

Role jednotlivých částí totiž není pevně daná. V jednu chvíli může jeden kousek konstrukce zajišťovat určování polohy přes GNSS, zatímco jiný obstarává komunikaci. V další situaci se ale systém přeskupí a obě „antény“ se zapojí do komunikace přes LTE (případně 5G v budoucnu).

To je zásadní posun oproti dnešku, kdy mají hodinky antény navržené pro konkrétní účel. Garmin tu očividně míří k dynamičtějšímu řešení, které se přizpůsobuje aktuálním potřebám.

Jedny hodinky, více sítí

Další patent jde ještě dál a rozšiřuje počet prvků, které se na funkci antény podílejí. Do hry vstupují boční stěny, vnitřní konstrukční kroužky i další vodivé části pouzdra. Klíčovým prvkem jsou pak laditelné obvody, které umožňují měnit chování antény podle potřeby.

To je důležité hlavně proto, že každá síť funguje na jiné frekvenci. Navigace (GNSS), mobilní sítě i satelitní komunikace mají odlišné nároky. Místo několika samostatných antén by tak mohlo stačit jediné flexibilní řešení, které se „přeladí“ podle situace.

 

 

Patenty dokonce naznačují, že by si hodinky mohly vybírat frekvence podle toho, kde se právě nacházíte, nebo jaké máte nastavení. To by výrazně zjednodušilo globální použití, kde se standardy liší region od regionu.

Garmin už v zásadě všechny potřebné komunikační funkce nabízí, ale nemá je doladěné; všecko je tak nějak na půli cesty. A hodinky F8 Pro jsou proto dost kompromisní, zejména pokud jde o velikost a výdrž. Tyto patenty by měly všechno nejen vylepšit, ale hlavně zefektivnit.

Místo přidávání dalších hardwarových prvků se firma snaží využít maximum z toho, co už v hodinkách je. Konstrukce pouzdra se tak stává aktivní součástí technologie, ne jen „obalem“. Zajímavostí je i zmínka o anténě s proměnlivou délkou. Ta může fyzicky nebo elektricky měnit své vlastnosti podle aktuálního signálu. Oproti klasickým, pevně laděným anténám jde o výrazně pokročilejší přístup.

Co to znamená v praxi?

Žádné nové tlačítko ani funkci v menu tedy nečekejte. Dopady ale mohou být znatelné. Efektivnější antény znamenají stabilnější připojení, ať už jde o GPS, mobilní síť nebo satelit. Zároveň mohou snížit spotřebu – hodinky totiž nebudou muset vydávat tolik energie na to, aby udržely spojení.

Velkou roli hraje i prostor. Moderní hodinky jsou doslova přeplněné senzory, baterií a komunikačními moduly. Pokud Garmin dokáže omezit počet samostatných antén, získá cenné místo navíc. To může využít buď pro nové funkce, nebo pro tenčí a lehčí design. 

Nová generace Fénix 9: Jaká bude a co nabídne? Realita vs. přání. Tenčí, lehčí, s delší výdrží, nové snímače

Celkově patenty nepůsobí jako revoluce na první pohled. Spíš jako chytrá evoluce – ale přesně taková, která může ve výsledku výrazně zlepšit každodenní používání. A teď vyvstává otázka: stihne Garmin toto všecko zapracovat už do Fénixů 9? Hodinky Fénixy 8 Pro jsou docela tlusté a zeštíhlení bez zkrácení výdrže by bylo docela silným argumentem pro koupi. 


Diskuse k článku (13)
Tagy: 
Zdroj: 
Gadgets and Wearables


Přidat komentář



Komentáře k článku

Zpět na článek

Huawei ted prisel s antenou pod lunetou v modelu Gt run 2 a prvotni test DcR byli rozporuplné
Vaše jméno, přezdívka: 
Tomas

Runner 2
Vaše jméno, přezdívka: 
Tomas

Vím, četl jsem. Ale Garmin zrovna toto mívá vychytané, věřím, že to nedají do hodinek dřív, než to bude fakt fungovat.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem

Já se na F9 těším, a hodně. Když vyladí všecko, co F8 Pro mají špatně, bude to super. Ale trochu se bojí té ceny, 30k za hodinky jako moc.
Vaše jméno, přezdívka: 
Žralock

Co je spatne na F8 pro? A cena uz nebude ani 30, leda po pul roce
Vaše jméno, přezdívka: 
Tomas


Mně by spíš zajímalo, jak je na tom microled, jestli se ukáže v F9 nějaká lepší verze nebo co... ví se?
Vaše jméno, přezdívka: 
MB

Nemyslim si, ze microLED bude v F9, na to je prilis brzy, videl bych to jeste nejmin do pristiho roku a F9 Pro, nebo do Fenix X.
Vaše jméno, přezdívka: 
miras

To by bylo celkem zvláštní - dát microLED do F8 Pro a nedat do F9. Imho tam tam možnost bude, ale technologický pokrok moc nečekám. Max. to snížení tloušťky.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem

Fénix 8 Pro nebrat, zbytečné hodinky. Když budou F9 o něco tenčí a dýl vydrží, tak proč ne. Do té doby tady máme FR 970, který všecky problém F8 Pro krásně řeší. A jsou o 10k levnější :-)
Vaše jméno, přezdívka: 
Michal

Ale osklivejsi
Vaše jméno, přezdívka: 
Tomas

Neřekl bych ošklivé, spíš designově nezajímavé. Fakt to vypadá jako čína za tisícovku z Temu. Ale funkčně je to pohádka :-)
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem

Já bych nejvíce uvítal bezdrátové nabíjení.
Vaše jméno, přezdívka: 
Ivo

A to já vůbec, takhle mám hezky kablík, nacvaknu a hotovo. Přínos bezdrátového nabíjení nevidím vůbec v ničem. Kdysi jsem měl AW a byl to porod, tahat sebou jakousi kolíbku, pětkrát větší než maličký kablík.
Vaše jméno, přezdívka: 
Sedan
Zpět na článek