Nové cyklonavigace Edge 550 a 850: Svítivý displej jako u Edge 1050, ale nižší výdrž

V rauši z uvedení nových hodinek Fénix 8 Pro jsem úplně zapomněl sledovat info okolo nástupců cyklonavigací Edge 540 a 840. Nejde o žádné překvapení, novinky v podstatě jen pokračují ve šlépějích většího modelu Edge 1050, u kterého došlo k nahrazení úsporného transreflexního displeje za energeticky náročnější, ale líbivější displej transmisivní. 

Nepřehlédněte: Recenze cyklonavigace Edge 1050

Konečně trochu design

Hodně se mi ale oproti Edge 540/840 líbí design, cyklonavigace vypadá tak nějak dospěleji. Jenže novinky jsou oproti předchůdcům těžší, protože bylo třeba pojmout větší baterii. Hmotnost se tak přiblížila na dohled výrazně většího modelu Edge 1040. A samozřejmě s transmisivním displejem zmizela také možnost solárního dobíjení, které v létě dokázalo dost pomoct.

Už více než rok jezdím s Edge 1040 na střídačku s Edge 1050 a s cyklonavigací E1050 se mi obecně jezdí lépe. Má podrobnější mapu a za většiny okolností (ráno, večer, v zimě) je na displej vidět lépe. Ale na přímém slunci je transreflexní displej stále lepší. Řadě Edge x50 by pomohlo zvýšit o pár nitů jas, protože FR 970 či Venu X1 jsou na slunci vidět lépe. I za cenu drobného snížení výdrže (ale jen v létě).

Nižší výdrž. Zásadně

Stejně jako u Edge 1050 se i u menších modelů snížila výdrž oproti Edge 540 a 840. Už model Edge 1050 je podle mě docela na hraně se svými udávanými 20 hodinami (v létě s navigací max. 15), Edge 550/850 pak vydrží jen 12 hodin, což by mělo platit pro náročné použití - jízda s navigací a aktivitní mapou. Jinak by to mělo být až 36 hodin v případě, budete mít zobrazená jen data.

Po zkušenostech s Edge 1050 bude reálná výdrž nižší, hodně záleží na tom, v jakých jezdíte světelných podmínkách. V létě svítí displej na maximum (a stále to nestačí, maximum je 1 000 nitů), na podzim nebo v zimě, ráno či večer, je jas klidně na polovině maxima. DC Rainmaker píše v testu E850 o deseti hodinách, což pro většinu lidí znamená dobíjet tak jednou týdně. U mě tedy v podstatě po každé druhé, max. třetí jízdě, a tedy 2× týdně.

Výjimečně mám aktivity přes 4 hodiny, jen v létě si střihnu pár celodeňáků, ale tu nabíječku po ruce večer stejně mám. Faktem ale je, že nemuset dobíjet klidně 14 dnů tak jako s Edge 1040 Solar, to mi na Edge 1050 trochu chybí. Stále musím kontrolovat, jestli mám dost šťávy, protože prostě dobíjet po dojezdu zapomínám. Je to stejné jako u radaru - vím, že když dojedu, šup do nabíječky.  

Co umí Edge 850?

Výbavou se model Edge 850 zcela srovnal s Edge 1050, je to v podstatě stejná navigace jako větší model, jen s menším displejem a nižší výdrží. A navíc má tlačítka, což je super kombinace. Jaké jsou novinky oproti Edge 840?

• hlasitý reproduktor (dříve pouze pípák)
• zvonek na kolo (pomocí nového reproduktoru)
• hlasové pokyny při navigaci (pomocí nového reproduktoru)
• funkce Garmin Pay
• zvětšená úhlopříčka displeje z 2,6” na 2,7”
• změna typu displeje z transflektivního na transmisivní LCD
• funkce vzorkování/záznamu GPS/GNSS 5 Hz (5× za sekundu) pro downhill aktivity
• zvýšená rychlost procesoru (stejná jako u Edge 1050)
• zvětšená paměť z 32 GB na 64 GB
• rozšířená funkce Garmin Cycle Coach, aby zohledňovala požadavky cílové trasy (např. větší převýšen)
• funkce „Smart Fueling“ na základě profilu uživatele, počasí a trasy (výživa)
• aktualizována funkce Power Guidance, aby zohledňovala nadmořskou výšku akce a aklimatizaci uživatele
• data WorldWide TrailForks jako standard 
• analýza převodového poměru po jízdě (elektrické řazení)
• vylepšený engine pro vykreslování map pro vyšší výkon
• funkce GroupRide, včetně průměrných údajů GroupRide (průměr za posledních 5 minut pro tepovku, výkon, kadenci, rychlost a watty/kg)
• aktualizovaný widget počasí s podrobnější předpovědí
• nové vrstvy počasí v zobrazení mapy

Edge 550 s řadou omezení

Edge 550 je oproti modelu Edge 850 docela ořezaný. Kromě toho, že nemá dotykové ovládání, ale jen tlačítka, přišel také o některé celkem důležité funkce. Konkrétně:

• reproduktor (jen pípání)
• zvonek 
• hlasové pokyny pro navigaci 
• vyhledávání adres přímo v zařízení (ale další cíle tu jsou)
• pokročilé vytváření tras
• dotykový displej 
• placení pomocí Garmin Pay 
• paměť pro mapy „jen“ 32 GB 

Super je, že Edge 550 má oproti Edge 540 více paměti - 32 GB místo 16 GB, což je na starším modelu dost velké omezení. Do 32 GB se už vejde celá Evropa vč. ClimbPro dat. Ale to, že chybí reproduktor, je podle mě velký fail a pro mě tato navigace vlastně přestala existovat. Protože to pípání je fakt strašné, zejména když mám aktivní radar. A na mluvící navigaci se zvyká velmi rychle. 

Cena modelu Edge 550 bez dotykového displeje jest 11 290 Kč, Edge 850 pak stojí 13 790 Kč. Těch 2 500 Kč za Edge 850 bych si na 100 % připlatil. Tedy kdybych už dávno neměl Edge 1050. Mimochodem, Garmin ze svého webu stáhnul modely Edge 540 a 840, Edge 1040 už na hlavní cyklo-stránce má jen se solárem. Ty ostatní už přesunul z dohledu do složky Předchozí modely. 

Stručné parametry Edge 850

• Rozměry: 54,6 × 92,2 × 16,8 mm 
• Hmotnost: 113 g
• Úhlopříčka displeje: 2,7" 
• Rozlišení displeje: 420 × 600 px 
• Typ displeje: dotykový, snímač okolního jasu
• Senzory: barometr, akcelerometr, gyroskop, magnetometr (kompas)
• Satelitní přijímač: vícefrekvenční GPS/GNSS, Glonass, Galileo
• Voděodolnost: IP x7 (ponoření na 30 minut do hloubky 1 metr)
• Výdrž: až 12 hodin při náročném použití, až 36 hodin v úsporném režimu
• Mapy: Cyklo mapa Evropy a USA, Topo Czech V5 (kupon)
• Vnitřní paměť: 64 GB
• Smart notifikace: ano
• Wi-Fi: ano
• Hlasitý reproduktor (navigace, zvonek, tréninky)
• Balení: Kabel USB-C, dva držáky na gumičku, jeden pevný představený 
• Cena: 11 990/14 490 Kč (nesolární/solární verze)