Komentáře

Hlavní záložky

Přidat komentář



Komentáře k článku

Zpět na článek
Petr, 05. Říjen 2026, 08:56

Přešel jsem z Fenixu 7 Pro na Fenix 9 Pro a v rychlosti nabíjení je to výrazný posun. Fenix 7 Pro se mi z 1 na 100 % nabíjel 2 h 40 min. Průběh nabíjení F7 Pro (měřeno po procentech): https://ibb.co/chrCvxvH F9 Pro jsem ještě neměl příležitost úplně vybít. Změřím, jakmile se mi to povede.
Vaše jméno, přezdívka: 
Petr
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 09:08

Ten pokrok v rychlosti nabíjení nastal už u Fénix 8. F7 Pro a starší modely se obecně nabíjely pomaleji a měly i pomalejší nástup, což ukazuje F7X Pro v mém testu. Ale Enduro 3 jsou ještě pomalejší (tam rychlé dobíjení není potřeba).
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
v6ak, 05. Říjen 2026, 08:47

„U modelů Fénix 8 Pro, Fénix 9 47 mm a Fénix 9 Pro 47 mm jsem pak našel kapacity baterií ve Wh a pro výpočet mAh jsem použil Garminem běžně používané napětí článků 3,91 V.“ Akumulátor svoje napětí mění mj. podle stavu nabití. U běžně používaných Li-ion/Li-pol bývá napětí při plné baterii i něco přes 4 V, při vybité se to dost různí, někdy i 2.5V. Obojí záleží na detailech složení a na tom, jak moc chceme akumulátor trápit. Běžně se u nich udává nominální napětí někde mezi, typicky 3.6V nebo 3.7V. Těch 3.91V mi přijde dost, nejspíš to bude ono maximální napětí. Realističtější to IMHO bude vydělit těmi 3.6V, kapacita v mAh tedy bude zřejmě vyšší.
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 08:52

Co jsem ta hledal, je to někde mezi 3,8-3,9 V, někde se těch 3,91 V udává dopočítaných ze znalosti mAh a Wh. Určitě to není stejné u všech baterií. Třeba I3S má udávaných 3,87 V (teardown), F8 Solar 51 mm mají těch 3,91 V (opět teardown). Čili z toho tak nějak vycházím.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
v6ak, 05. Říjen 2026, 10:59

OK, co jsem teď googlil, vypadá to, že Garmin možná skutečně používá 3.91V jako nominální napětí. Tedy dost možná baterii trápí vyšším maximálním napětím. (Což může procházet díky menšímu množství cyklů díky výdrži.) Jinak pokud různé baterie mají různá nominální napětí, bude přesnější porovnávat Wh než Ah (popř. mAh).
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak


Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 11:14

To by také šlo, ale já tak nějak historicky pracuju s amAh a obecně se udává kapacita právě v této jednotce. :-) Ale ty Wh jsou na druhou stranu docela dobře dohledatelné v reportu UN 38.3.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
v6ak, 05. Říjen 2026, 12:16

Ano, historicky tu máme spíše mAh. U podobných baterií je celkem jedno, jestli řešíme Ah (popř. mAh), nebo Wh. U powerbank jsem už viděl, že se prosazují jiné typy baterií s o dost jiným napětím, a tam dříve či později začne být srovnání podle Wh podstatné, protože mAh budou dost zavádějící.
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
v6ak, 05. Říjen 2026, 08:36

„odebráno 770 mAh, jsou zde ale drobné ztráty“ – kde je to měřeno? Pokud na USB, je to nejspíš na 5V. Baterie bude napájena nižším napětím. Pokud ale mají vhodný step-down a ne LDO, do baterie může jít vyšší proud než do USB. Budou tam nějaké ztráty, ale kapacita baterie by mohla být i vyšší než 770 mAh. Samozřejmě nebude vyšší než 3,850 Wh (=0,77 * 5).
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 08:48

Měřil to chlápek na Redditu... "My measurements with a FNIRSI FNB58 USB meter show about 0.77 Ah and 3.96 Wh after charging. This was my second full charge from 1% to 100%. I did notice a small issue after 98% — the watch would not continue charging to 100% until I unplugged and reconnected the USB cable. After that, it charged normally. Hopefully, it was just a one-time hiccup."
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
v6ak, 05. Říjen 2026, 11:14

To ukazuje, že těch 770mAh platí při napětí něco přes 5V. Jednoduše: 3.96/0.77 = 5.14 V. Když budu počítat s chybou zaokrouhlování, vychází to nejméně 3.95/0.78 = 5.06 V. Když budu počítat 80 % účinnost konverze a nabíjení, a 3.91V nominální napětí (přijde mi to docela dost, ale dobře), jsme na 3.96 * 0.8 / 3.91 = 0.810 Ah = 810 mAh. OK, při 75% účinnosti bych se dostal na podobná čísla jako v článku.
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 11:16

Teoreticky ano. Nicméně u F9 Pro 51 mm jsem dohledal udávanou kapacitu 749 mAh a Enduro 3 budou mít aku imho stejný... Někdy zkusím udělat přehled v těch Wh, kde je to jistější. Samotného mě toto téma začalo dost zajímat.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
v6ak, 05. Říjen 2026, 12:32

F9 Pro 51 mm – AMOLED, nebo Solar? Pokud Solar, tak bych čekal i nejméně stejnou výdrž na baterii jako Enduro 3, což nemají. Jinak zkoušel jsem ještě porovnat kapacitu baterie s F8 51mm, který bude mít asi dost podobnou spotřebu. Myšlenka byla, že poměr výdrží bude odpovídat poměru kapacity baterií. Snažil jsem se vybírat spíše vyšší čísla (aby byla co nejnižší chyba zaokrouhlování), ale vycházelo mi to dost různě – někde o 20 % vyšší výdrž, někde snad i o 50 % výdrž. Tuším, že v delším časovém úseku ten rozdíl vycházel vyšší. Asi nejrozumnější vysvětlení mi přijde, že u E3 ten akumulátor o něco více ždímají (nižší minimální napětí), a při vyšších proudech dříve přestane stačit dodávat dostatečné napětí. Což by nejspíš znamenalo, že u E3 bude vybíjení až na nulu mít větší negativní dopad na kapacitu.
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 14:47

Garmin uvádí u F9 Pro 51 mm AMOLED kapacitu 2,97 Wh. U F8 Solar 51 mm a F8 Pro 51 mm by tam mělo být dle UN 38.3 2,42 Wh (618 mAh). Teda pokud Google nekecá, občas si plete názvy hodinek a dostat z něj nějakou odpověď je celkem na dlouho. Enduro 3 by mělo stejnou baterii F9 Pro, tedy rovněž 2,97 Wh, což by odpovídalo těm 749 mAh co mají F9 Pro 51 mm AMOLED (dle nabíjení). Ale přijde mi to moc vzhledem k tomu, že F8 Solar mají jen 618 mAh/2,42 Wh.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
v6ak, 05. Říjen 2026, 15:24

Proč moc? Poměr kapacit baterií E3/F8S (předpokládám 51mm) by vycházel 2.97/2.42 = 1.22727272727. Poměry výdrží (bez soláru – to by nebylo srovnatelné): Režim chytrých hodinek: 36/30 = 1.2, Režim hodinek s úsporou baterie: dokonce 92/48 = 1.91666666667, Pouze GPS: 120/95 = 1.26315789474, Všechny satelitní systémy: 80/68 = 1.17647058824, Všechny satelitní systémy a více pásem: 60/52 = 1.15384615385, Všechny satelitní systémy a hudba: 22/18 = 1.22222222222, Režim GPS s maximální výdrží: 210/186 = 1.12903225806, Režim Expedice s GPS: dokonce 77/50.0 = 1.54. Zároveň tu jsou chyby zaokrouhlování. U režimů s více satelitními systémy je ten poměr relativně malý, ale šlo by to vysvětlit tím ždímáním baterky, které u vyššího odběru tolik nepomůže. Jen mi teď nejde do hlavy ten relativně vysoký poměr Všechny satelitní systémy a hudba.
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
v6ak, 05. Říjen 2026, 15:38

Ten vysoký poměr u Všechny satelitní systémy a hudba vlastně může být dán zaokrouhlováním, o kterým jsem psal. Dále mi AI poradilo, že u hudby ta spotřeba může být celkem konstantní, zatímco u multi-band GNSS může obsahovat dost proudové špičky, které se vedle hudby ztratí, a které jdou hůř dohromady s tím ždímáním baterie.
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 16:07

Hm, nakonec to vlastně vypadá uvěřitelně, když to člověk takto spočítá...
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Pee, 05. Říjen 2026, 08:24

Zajímavé... pro porovnání nebo další zdroj dat. https://www.dcrainmaker.com/2023/06/charging-interestingly-different.html
Vaše jméno, přezdívka: 
Pee
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 08:29

jj, to jsem četl když testoval F7X Pro a Epix Pro. Epixy Pro se nabíjely rychleji než Fénixy, tak jsem hledal, proč se tak děje, a narazil na tento test. https://www.zivotsgarminem.cz/srovnani-vydrze-hodinky-fenix-7x-pro-vs-epix-pro-51-mm-co-zere-vic-klasika-nebo-amoled. Někdy do budoucna bych mohl zkusit i ty nabíjecí proudy a udělat i metodiku, ale nevím, jak moc je to potřeba :-)
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Milan, 05. Říjen 2026, 06:59

Mně ani nevadí ta kratší výdrž Venu X1, s tím člověk počítá, ale proč se ta maličká baterečka nemůže nabít třeba za hodinu a trvá jí to tak dlouho, stejně jako Fénixům?
Vaše jméno, přezdívka: 
Milan
v6ak, 05. Říjen 2026, 08:54

Záleží, co limituje rychlost nabíjení. Pokud by to bylo omezení příkonu (to může být situace u Enduro 3), pak lze opravdu čekat, že se menší baterie nabije rychleji. Pokud ale jde o schopnosti baterie, pak baterie s vyšší kapacitou snese větší přísun energie. S trochou nadsázky pak bude jedno, jestli nabíjíme hodinky, nebo notebook. (To je trochu komplikovanější, situace s chlazením může být odlišná.)
Vaše jméno, přezdívka: 
v6ak
Kolemjdoucí, 05. Říjen 2026, 05:20

Dnes jsem řešil něco, co s nabíjením souvisí. A to kabel. Na redditu jsem našel článek a video, kterak se kabel a to originální kýve a nedoléhá. Blbé je to při nabíjení a ještě horší při synchronizaci. Objedná jsem si (už jeden mám) kabel z Alzy. Ten drží, nekýve se a funguje. Je tohle neskutečné. Dělá mi to u Instinct 3.
Vaše jméno, přezdívka: 
Kolemjdoucí
Život s Garminem, 05. Říjen 2026, 06:17

Mám hromadu kabelů z různých hodinek a některé drží lépe, jiné hůře. Všechno originál. Po čase se to, zdá se, nějak vychodí.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Roman, 04. Říjen 2026, 21:18

I2X sa tiez nabijaju kontinualne a velmi pomaly.
Vaše jméno, přezdívka: 
Roman
MB, 04. Říjen 2026, 18:48

Taky mě překvapilo že se Fénix 9 nenabíjí rychlejc jak Fénix 7 Pro, čekal bych po těch letech nějaký pokrok. Nevadí mi to, jen na to koukám. Hlavně to srovnání s F8 Pro je hodně zajímavý.
Vaše jméno, přezdívka: 
MB
Zpět na článek