Test rychlosti nabíjení: Jak si stojí Fénixy 9, Fénixy 9 Pro 47 a 51 mm ve srovnání s dalšími hodinkami
Hlavní záložky
Hodinky Garminu se dlouhodobě nabíji hodinu a půl u menších modelů a dvě hodiny u modelů větších. A nové Fénixy nejsou výjimkou, zázračné zrychlení se nekoná, nabíjení je dokonce spíše pomalejší. Nemám možnost měřit nabíjecí proudy, ani sledovat jejich průběh, jen zaznamenávat čas a stav nabití baterie.
Ne vždy jsem ale mohl být u nabíjení po celou dobu, tak mám u všech pouze stav nabití po hodině, kdy byly na 90 % a kdy byly nabité do plna. Tabulka s přehledem dobíjení tak rozhodně není kompletní, ale nějaké srovnání už to dává. A postupně ji hodlám doplňovat s tím, jak budu sledovat i další modely, které mám k dispozici.
Fénixy 9 Pro 47 mm jsem pro srovnání nabíjel jak přes adaptér, tak z notebooku, a výsledek byl totožný, čili na rychlost to vliv nemělo. Nemá tedy smysl nabíjet hodinky z adaptéru proto, že by by to mohlo být rychlejší. Garmin má nabíjení spíše konzervativní, takže těch 0,5–1 A bohatě stačí. Hodinky si nevezmou víc, než potřebují.

Hodně mě zaujaly Endura 3, která na rozdíl od ostatních modelů nemají rychlý nástup, ale nabíjí se konzistentně pomalu. Což je na jednu stranu zvláštní, na druhou stranu logické. Na nich i 27 % baterie znamená několik dnů fungování vč. náročnějších aktivit. A ty tam jsou po půl hodině.
Obecně se rychlost nabíjení zpomalí po nabití na cca 80-90 %, třeba na Venu X1 a F8 Pro 47 mm trvá posledních 10 % půl hodiny. Mimochodem, malá baterie VX1 neznamená, že se hodinky nabijí rychle. Ale pokud fungujete stylem „dám hodinky do nabíječky na 10 minut ráno, když jsem ve sprše“, tak jste v pohodě.
Tak jako tak, hodinky mají obecně dost dobrou výdrž na to, aby jim stačila v nabíječce relativně krátká doba. A ty s velkou kapacitou budete nabíjet jednou za týden až dva, takže dvě hodinky bez nich vám asi neublíží.
Poznámka: Snad ještě během zítřka přidám Fénixy 7X Pro a Forerunnery 970. V zásobě pak mám ještě Instinct 3 Solar 50 mm a třeba dojde i FR 955. Chce to dost logistiku...
Diskuse k článku (1)









