Komentáře

Přesně tak, vůbec nechápu, proč nové x50 cyklonavigace navigace - aspoň ty nejvyšší - nemají něco podobného jako Fénixy 8 Pro. Moravským krasem jezdím taky 2x týdně a opravdu bych to ocenil. Pravda, ještě víc bych ocenil, kdyby tam bylo úplně normální LTE, co funguje s e-sim od českého operátora, ale co už, nemůžeme chtít zázraky, že... :)

Aktuálně po koupi nového modelu chci prodat Garmin Fenix 6X Pro Solar edici, pokud má někdo zájem, kontaktujte mě na email pro více informaci o produktu: marko.wdu@gmail.com

Garmin už několik let řeší LTE / satelitní konektivitu, ale klasickou eSIM (tak jak ji známe z mobilu) nepoužívá. Hlavní důvody: 1. Odlišná filozofie než u telefonů: eSIM znamená, že by Garmin musel mít přímé smlouvy s operátory ve všech zemích, kde by chtěl službu nabízet. To je extrémně složité – stovky operátorů, různé regulace, roaming. Místo toho Garmin nabízí vlastní LTE služby, kde uživatel neřeší operátora, ale jen Garmin tarif. Tím zajišťuje, že to funguje „out-of-the-box“. 2. Bezpečnost a nouzová funkce: Garmin potřebuje mít plnou kontrolu nad přenosem dat, protože jde o SOS, sledování polohy nebo nouzové zprávy. Pokud by to běželo přes eSIM a lokálního operátora, hrozilo by riziko výpadků, složité technické podpory nebo nedostupnosti služeb. 3. Optimalizace na nízkou spotřebu a malé datové objemy: hodinky nemají fungovat jako mobilní telefon s běžnými hovory a internetem. LTE čip v hodinkách je nastaven na omezené datové služby (hlášky, live tracking, nouzové SOS) – to je jednodušší držet pod vlastní infrastrukturou než se integrovat do obří mobilní sítě s eSIM. 4. Satelitní priorita (Iridium, SkyLo): Garmin staví hodně na inReach (Iridium) či SkyLo (menší globální dosah) satelitní síti, která je globální a nepotřebuje řešit roaming ani operátory. Pokud by použili eSIM, museli by garantovat pokrytí mobilními sítěmi po celém světě, což prostě není realistické. 5. Praktická stránka: pro uživatele by eSIM znamenala: „kup si hodinky a ještě řeš tarif od operátora“. Dnes je to: „kup si hodinky, zaplať Garmin předplatné a funguje to kdekoliv, kde je dostupná síť (LTE nebo Iridium či SkyLo)“. Je to dražší, ale jednoduché. Garmin tedy nepoužívá eSIM proto, že chce mít globálně funkční, jednotnou a bezpečnou službu, hlavně pro nouzové použití. eSIM je skvělá pro telefony, ale pro hodinky s důrazem na SOS a outdoor by znamenala velké kompromisy v dostupnosti a složitější uživatelskou zkušenost.

Vůbec si nedokážu představit, že by si někdo, kdo má cibule F7X, Epix 51, Fenix 8 51..pořídil za 50 táců ještě větší cibule, co mají třetinovou výdrž.

No nic. Ja, kterej musí mít vše nejnovější, tak jsem teď po čekání na PRO objednal za 23.100, - F8 47mm. Dat skoro 7t za jasnější display a hlasitější repro, zato tlusťější a s rudym tlačítkem, jsem si neobhájil ani já. Jo mít to LTE na eSIM, tak možná. Ale tohle tu stejně nepůjde bůhví, jak dlouho. A aspoň, pokud se garmin srovná u Fenix 9, budu mít větší důvod. Snad se garmin vzpamatuje. Šponuje ceny a snahu o zisk a předplatné že všeho do nesmyslu. A nelíbí se to ani zahraničním zákazníkům

Dneska vysli Amazfit Trex 3 Pro, titan safir, baterka, offline mapy, planovani v hodinkach. Uz jsou testy, a opet pockame na novej software, ale uz zaklad hodne solidni. Cena 10tis. Alza uz je ma. Zkusim je.