Komentáře

Přesně tak, vůbec nechápu, proč nové x50 cyklonavigace navigace - aspoň ty nejvyšší - nemají něco podobného jako Fénixy 8 Pro. Moravským krasem jezdím taky 2x týdně a opravdu bych to ocenil. Pravda, ještě víc bych ocenil, kdyby tam bylo úplně normální LTE, co funguje s e-sim od českého operátora, ale co už, nemůžeme chtít zázraky, že... :)

Aktuálně po koupi nového modelu chci prodat Garmin Fenix 6X Pro Solar edici, pokud má někdo zájem, kontaktujte mě na email pro více informaci o produktu: marko.wdu@gmail.com

Garmin už několik let řeší LTE / satelitní konektivitu, ale klasickou eSIM (tak jak ji známe z mobilu) nepoužívá. Hlavní důvody: 1. Odlišná filozofie než u telefonů: eSIM znamená, že by Garmin musel mít přímé smlouvy s operátory ve všech zemích, kde by chtěl službu nabízet. To je extrémně složité – stovky operátorů, různé regulace, roaming. Místo toho Garmin nabízí vlastní LTE služby, kde uživatel neřeší operátora, ale jen Garmin tarif. Tím zajišťuje, že to funguje „out-of-the-box“. 2. Bezpečnost a nouzová funkce: Garmin potřebuje mít plnou kontrolu nad přenosem dat, protože jde o SOS, sledování polohy nebo nouzové zprávy. Pokud by to běželo přes eSIM a lokálního operátora, hrozilo by riziko výpadků, složité technické podpory nebo nedostupnosti služeb. 3. Optimalizace na nízkou spotřebu a malé datové objemy: hodinky nemají fungovat jako mobilní telefon s běžnými hovory a internetem. LTE čip v hodinkách je nastaven na omezené datové služby (hlášky, live tracking, nouzové SOS) – to je jednodušší držet pod vlastní infrastrukturou než se integrovat do obří mobilní sítě s eSIM. 4. Satelitní priorita (Iridium, SkyLo): Garmin staví hodně na inReach (Iridium) či SkyLo (menší globální dosah) satelitní síti, která je globální a nepotřebuje řešit roaming ani operátory. Pokud by použili eSIM, museli by garantovat pokrytí mobilními sítěmi po celém světě, což prostě není realistické. 5. Praktická stránka: pro uživatele by eSIM znamenala: „kup si hodinky a ještě řeš tarif od operátora“. Dnes je to: „kup si hodinky, zaplať Garmin předplatné a funguje to kdekoliv, kde je dostupná síť (LTE nebo Iridium či SkyLo)“. Je to dražší, ale jednoduché. Garmin tedy nepoužívá eSIM proto, že chce mít globálně funkční, jednotnou a bezpečnou službu, hlavně pro nouzové použití. eSIM je skvělá pro telefony, ale pro hodinky s důrazem na SOS a outdoor by znamenala velké kompromisy v dostupnosti a složitější uživatelskou zkušenost.

Vůbec si nedokážu představit, že by si někdo, kdo má cibule F7X, Epix 51, Fenix 8 51..pořídil za 50 táců ještě větší cibule, co mají třetinovou výdrž.

No nic. Ja, kterej musí mít vše nejnovější, tak jsem teď po čekání na PRO objednal za 23.100, - F8 47mm. Dat skoro 7t za jasnější display a hlasitější repro, zato tlusťější a s rudym tlačítkem, jsem si neobhájil ani já. Jo mít to LTE na eSIM, tak možná. Ale tohle tu stejně nepůjde bůhví, jak dlouho. A aspoň, pokud se garmin srovná u Fenix 9, budu mít větší důvod. Snad se garmin vzpamatuje. Šponuje ceny a snahu o zisk a předplatné že všeho do nesmyslu. A nelíbí se to ani zahraničním zákazníkům

Dneska vysli Amazfit Trex 3 Pro, titan safir, baterka, offline mapy, planovani v hodinkach. Uz jsou testy, a opet pockame na novej software, ale uz zaklad hodne solidni. Cena 10tis. Alza uz je ma. Zkusim je.

Ono asi ten mobil ma porad smysl vozit ssebou ,uz kvuli lepším mapam ,fotkam a podporou více sítí.