Komentáře

Hlavní záložky

Přidat komentář



Komentáře k článku

Zpět na článek
Jirka, 19. duben 2026, 22:41

Chci se zeptat ještě na jednu věc. Při jízdě po nerovné silnici nebo v terénu, kde kolo naskakuje, dost silně mlátí kabely uvnitř o karbonový rám. Dost velký randál, kontroloval jsem, jestli nemám uvolněné uložení vidlice, ale vše drží. Na hladké silnici je kolo naprosto tiché. Mám Trek Domane+ SLR 7 s motorem TQ-HPR50. Na fórech jsem se dočetl,že je to "normální" :-). Máte někdo podobnou zkušenost a dá se s tím něco dělat? Obložit kebely v rámu molitanem?
Vaše jméno, přezdívka: 
Jirka
Jirka, 10. duben 2026, 23:57

Od léta 2025 mám Trek Domane+ SLR 7 s motorem TQ-HPR50. Po pár stech kilometrech začal motor občas vyluzovat při větší zátěži (150-300W) do kopce takový divný zvuk - možná je to podobné tomu odfrknutí koně. Mě to připomíná spíš takový "papírový" zvuk, jako když přejížím palcem přes balíček karet. Jinak funkčně je kolo perfektní, plynulá přípomoc, plynulé zahajování výkonu i odpojování při rychlosti nad 25km/h, perfektní zobrazování výkonu atd. Při nejnižší přípomoci to nedělá vůbec, motor mám nastavený podobně, 75-150-300W. Na různých US Trek fórech jsem toho moc nezjistil, řešili tam víc mechanické rachoty. Zeptal jsem se proto AI ChatGPT a odpověděla mi docela podrobně, že je to nejspíš mikroprokluz nebo přeskakování spojky, příčina asi chyba ve výrobě nebo v mazání? A že se to bude určitě zhoršovat a bude potřeba vyměnit motor a že Trek reklamaci uzná (asi v USA :-)). Na Velikonoce jsme jezdili kolem Pálavy, hodně rovin, motor jsem moc nevyužíval, na 60 km jsem spotřeboval max. 50% baterky, jednou taky jen 20%. Zhoršování zatím nepozoruju. Budu se snažit dost jezdit a sledovat to, záruku mám do poloviny července 2027. Dám sem vědět, co je nového.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jirka
Pavel, 12. duben 2026, 10:01

K tomu zvuku mi Google vyhodil toto "Sprag Clutch Peculiarity: A low-volume rattling or rattling noise can occur when putting out very low watts (less than ~10W) because the clutch is not fully engaging, which TQ suggests is a harmless characteristic."
Vaše jméno, přezdívka: 
Pavel
Pavel, 12. duben 2026, 10:07

A toto je ofiko stanovisko TQ z roku 2022: "Hey Rob! Just wanted to give you a quick heads up regarding the noise discussionsWe are currently working on this topic. It has no influence on the motor’s performance or durability and seams to be no more than a peculiarity of one of the sprag clutches of our motor. If the motor’s assist is very low (less than ~ 10W) it seams that the electric motors torque is not enough to rotate the clutch, but not fully engage it. This can lead to the weird rattling/grinding noise. The forces in such a scenario are however extremely low and do not put any mentionable wear on the internals of the motor. From everything we know and all the 1000s of field testing kilometers we have already done this issue is nothing to worry about. Nevertheless the low noise is one of our strongest USPs and we are working on a solution. We believe that some tweaks in the motor controller algorithm could reduce or even completely remove this noise. Our goal is to roll out a software update before the end of this year."
Vaše jméno, přezdívka: 
Pavel
Jirka, 19. duben 2026, 22:43

Díky za info, tento problém nemám. Popisoval jsem jiný hluk - viz mé příspěvky.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jirka


Život s Garminem, 11. duben 2026, 07:12

Jinak já loni přemýšlel o elektrickým Checkpointu, protože je to víc gravel a jednoplacku (a je levnější), ale nakonec jsem v akci vzal druhý Fuel EXe, který vyšel ještě lépe a já přece jen daleko víc jezdím terén. Po výměně motoru je to super kolo.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Život s Garminem, 11. duben 2026, 07:03

Ten zvuk listování balíčkem karet (odfrknutí koně) - ten se objevuje okolo těch 25 km/h, kdy zapíná/vypíná spojka. To je standard a s tím se nedá nic dělat, Trek mi k tomu dal vyjádření, že je to běžné a není to důvod k reklamaci. Ani ta hlučnost motoru samotného. Dokud to jede, tak asi smůla. Je mimochodem zvláštní, že u jednoho motoru se mi to "frčení" ukázalo v podstatě ihned a jiného až po tisících kilometrech.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Jirka, 19. duben 2026, 22:33

Díky, to je ono. Teď jsem byl na 2 vyjížďkách po 50km a sledoval jsem to. Zvuk se objevuje prakticky výhradně při nejvyšším výkonu motoru 300W a větší zátěži - když i já šlapu naplno a displej ukazuje, že dávám výkon 300-400W (tomu tedy ani moc nevěřím :)). Když do prudkého kopce "neletím" 25km/hod., ale přehodím si na lehký převod a jedu třeba 12km/hod., tak se zvuk neozve ani když si zapnu nejsilnější výkon 300W. Jezdil jsem s mladším kamarádem na biokole, tak jsem pomoc motoru využíval jen málo, většinou jen 1. stupeň 75W a 80% pomoc. Celkově mě informace uklidnila.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jirka
Jirka, 19. duben 2026, 22:36

Ještě dodávám, že když nevyužívám motor naplno - tedy výkon motoru 300W a 120%, rychlost cca 25km/hod. do kopce můj výkon 300-400W, je motor naprosto tichý.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jirka
Birnes, 12. duben 2026, 09:39

Tento motor má manželka ve Scott Lumen,zatím žádný z těchto zvuků nepozoruje, ale najeto má málo. Jen taková otázka, nezkoušel někdo kontaktovat samotného výrobce TQ, zda k tomu má nějaké vyjádření, respektive případně nějaký dodatečný servis ?
Vaše jméno, přezdívka: 
Birnes
Život s Garminem, 12. duben 2026, 09:48

Do nějakých 10 tisíc to bylo v pohodě, jen se objevoval zvuk spojky. Málokdo se dostane přes tuto hodnotu. Já TQ nezkoušel, prostě po 14 k kupuju nový motor a ten starý si nechám v záloze, až budu kolo prodávat.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Jarda, 09. duben 2026, 17:28

Mám přesně tento motor, ale v jiné značce, tak snad mě to nepotká, něž najedu přes deset tisíc, tak to ještě potrvá. Zatím musím zaklepat, jen občas slyším tu spojku, ale výjimečně. Motor jako takovej je prostě super.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jarda
Zpět na článek