Komentáře

Hlavní záložky

Přidat komentář



Komentáře k článku

Zpět na článek
Maf, 29. prosinec 2024, 19:18

Asi tam mají málo smrtelných nehod s cyklisty. A až nehody budou, třeba zakážou cyklisty úplně. :-(
Vaše jméno, přezdívka: 
Maf
briza, 29. prosinec 2024, 19:01

Radar nemám, zkoušel jsem ho a snad po půl hodině šel dolů, protože mi to upozorňování lezlo na nervy, a to jsem měl zapnuté jen to vizuální, zvuk jsem vypínal snad po prvním kilometru. A celkově mi to přijde vcelku k ničemu. Vyřešil jsem obyčejnou, nabíjecí, blikačkou z Ali. V nějakém tom jejich bundle dealu jsem pořídil 4 kusy za 140,- a mám tak na každé kolo jednu :) Svítí to dost a řeším to úplně stejně, přes den blikám a jakmile se začne stmívat, přepínám na stálé světlo.
Vaše jméno, přezdívka: 
briza
Miroslav, 29. prosinec 2024, 22:22

Radar musíte ve městě vypnout,ale jak se vyjede z města nic lepšího není!!! Asi se nemáte moc rád...
Vaše jméno, přezdívka: 
Miroslav
Život s Garminem, 29. prosinec 2024, 22:25

Mně nevadí ani radar ve městě... ale je fakt, že se snažím držet max. na cyklostezkách a co nejméně v běžném provozu, naštěstí umístění kanceláře to umožňuje, jsem hned u hlavního "tahu" Brnem.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Život s Garminem, 29. prosinec 2024, 22:22

Mně to naopak přijde geniální. Navíc na Edge 1050 je i ten zvuk celkem příjemný, oproti uřvané Edge 1040.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem


Pavel Babák, 29. prosinec 2024, 11:00

Přes den blikání nepoužívám vůbec. Šetřím baterii, aby se mi nevybila dřív, než se se setmí. Zapínám ale blikání na úsecích, kde chci, abych byl dobře vidět a řidiči mě na silnici respektovali. V noci mám kvůli úspoře baterie většinou zapnutý režim blikání. Pokud bych svítil, znamenalo by to, že budu prakticky po každé jízdě dobíjet baterii. Jet za cyklistou se zapnutým blikáním na radaru není sice žádná slast, ale daleko víc mi vadí agresivní blikání předchních světel, které jejich majitelé mají ještě často nastavené tak, aby byli skutečně nepřehlédnutelní.
Vaše jméno, přezdívka: 
Pavel Babák
bizzon , 29. prosinec 2024, 21:34

No nevím. S tím šetřením baterie bych to nepřehánel. Pouštím vždy a všude. Do 5h vydrží. Když jedu dlouhou beru dvě. Jako traťovky..
Vaše jméno, přezdívka: 
bizzon
Život s Garminem, 29. prosinec 2024, 17:59

Přední světlo v podstatě dobíjím po každé jízdě, max. po dvou (výdrž cca 3-4 hodiny). Ale mám ho jen do šera a na noční jízdu. Radar RTL 515 dobíjím po dvou jízdách, případně po třech, když ho mám v režimu blikačky.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Jerry, 29. prosinec 2024, 10:06

Paradoxní na tom je, že ti, kteří tato omezení prosazují, mají plná ústa bezpečnosti. Bylo by zajímavé vědět, jestli existují nějaké statistiky o tom, že by blikačky jakéhokoli druhu včetně Garminu mají přímý vliv na vyšší míru nehodovosti. Po nocích nejezdím a chápu, že v tu dobu to může být pro řidiče problém. Ale ve dne na silnici bez blikajícího radaru ani ránu - ano, ten svit diody u Garmina je tak extrémni, že by si mě měl všimnout i slabozraký řidič. Přesto mě na širokém rovném úseku málem jeden sundal. Nejspíš hrátky s telefonem a na to kvílení brzd a kompletní “hodiny” vedle mě hned tak nezapomenu. Každopádně “hlasuju” pro blikání - raději budu riskovat pokutu, tzn. ztrátu finančních prostředků, než ztrátu života.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jerry
Jiří V. , 29. prosinec 2024, 09:53

Jako řidič necyklista mohu říct, že mě nikdy žádná blikačka neoslňovala a ani mi nevadila. Naopak jsem radši, když cyklista bliká, mezi statickými světly aut je dříve vidět. Němci prostě nedělají malé chyby. K tématu blikačky na batohu jen to, že je platná jak hadovi noha, když míří nahoru - velmi častý případ. Teď trochu mimo téma. Co mi opravdu vadí je, že když jdu nebo běžím po chodníku nebo po stezce pro chodce a cyklisty, souběžně vedoucí se silnicí mimo obec, mám jako chodec/běžec předepsané osvětlení, protijedoucí vozidla mi to většinou praží do očí dálkovými světly. Jako řidič vím, že chodce s reflexními prvky nebo s čelovkou je vidět z dálky. Prostě bezohlednost některých hovad za volantem.
Vaše jméno, přezdívka: 
Jiří V.
Radovan, 29. prosinec 2024, 08:47

...No právě pro mě má význam i přední blikačka. Po zkušenostech, kdy mě na silnici několikrát přehlédl řidič, už bez ní má silničku nevyjedu. Je fakt nepříjemné brzdit ve vyšších rychlostech,když vám auto vyjede z vedlejší cesty. Je úplně jedno jestli v obci nebo mimo ní...
Vaše jméno, přezdívka: 
Radovan
Pavel Babák, 29. prosinec 2024, 12:29

Jinak za mě je lepší volba použít přes den stálé přední světlo na nejslabší režim, nebo volit výraznou barvu oblečení. Přední blikačka je totiž nepříjemná i pro mě, natož pro protijedoucí, takže ji prakticky nikdy nepoužívám.
Vaše jméno, přezdívka: 
Pavel Babák
Lukster, 29. prosinec 2024, 20:48

Proč je přední blikacka nepříjemná i pro vás? Asi nevhodně umístěná, řekl bych. Jinak přes den je blikání právě super,dokáže pěkně nenásilně upozornit a za mě mnohem více než barevné oblečení. Proč asi sviti i auta ve dne, i ta barevná:)))
Vaše jméno, přezdívka: 
Lukster
Pavel Babák, 31. prosinec 2024, 14:26

Podle specifikace bliká moje přední světlo jen 120 lumeny, ale i tak vidím záblesky na vozovce a cokoliv, co připomíná stroboskob mi prostě vadí. Raději přepnu světlo na nejslabší režim (400 lumenů) nebo na pomalé pulsování (270 lumenů), o kterém si myslím, že by protijedoucím řidičům nemuselo až tak vadit. Vzhledem k tomu, že světlo je k řidítkám připevněné na gumovém střapci a nikoliv na pevné objímce, tak ho mohu za jízdy libovolně naklápět. Velká výhoda na silnici a cyklostezkách. Pokud se blíží chodec nebo cyklista, světlo prostě sklopím dolů a ani nemusím snižovat maximální intenzitu (1500 lumenů). Ovšem také nevýhoda v terénu, kdy na kamnitých sjezdech světlo nedrží polohu a má tendenci se sklápět dolů. Jednou rukou ho neustale zvedat do správné pozice je poněkud nepraktické. Ještě mám pak jedno přední světlo, které má maximální svítitvost 3000 lumenů, ale to ve městě vůbec nezapínám a zpravidla ho používám jako dálkové světlo, pokud chci jet rychle po nějaké šotolinové cestě. Tohle světlo je zajímavé tím, že má 3 režimi dálkových světel a 3 režimi intenzity potkávacích a mezi dálkovými a poktávacími světly lze snadno přepínat dvojklikem na tlačítku dálkového ovládání.
Vaše jméno, přezdívka: 
Pavel Babák
Život s Garminem, 31. prosinec 2024, 19:28

Já jezdím ve tmě po silnici na 350 lumenů, vyšší intenzita zpravidla není potřeba. Zvládám i 200 lumenů, které mám jako minimum na druhém světle, ale to už je dobré jezdit na silnici s krajnicí, kterou se řídím.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
LivingLegend, 29. prosinec 2024, 22:08

Sviti nebo blikaj? Celkem rozdil Navic argument u aut je kvuli tomu aby byly videt treba tam kde je stin ze stromu...
Vaše jméno, přezdívka: 
LivingLegend
Život s Garminem, 29. prosinec 2024, 18:00

Úplně super je reflexní vestička, daleko lépe vidět než slabé světlo, hlavně ze všech úhlů. Problém je, když mám batoh, což mám tak 50 % jízd; proto mám na batohu velké reflexní plochy.
Vaše jméno, přezdívka: 
Život s Garminem
Pavel Babák, 29. prosinec 2024, 12:25

Já se snažím předvídat a občas předpokládám, že mi auto nemusí dát přednost. Už se mi to ale stalo i opačně a já jsem na ulici, kde běžně jezdím přes 40 km/h nedal přednost zprava. Nějakým zázrakem se mi tehdy podařilo přibrzdit a vyhnout se vozidlu. Asi podobnou chybu chybu dělalo více lidí, takže nyní už je tam značka hlavní silnice a přednost zprava zmizela.
Vaše jméno, přezdívka: 
Pavel Babák

Stránky

Zpět na článek